Retragere
Așezați vehiculul peste un șanț de inspecție sau pe un lift, puneți opritoare sub roțile din față și agățați puntea spate pe una sau ambele părți. Eliberați frâna de parcare și puneți schimbătorul în poziție neutră. Deconectați firele de la baterie.
Scoateți covorașul din față și capacele exterioare din cutia de transfer și pârghiile de transmisie. Scoateți capacele trapelor pârghiilor și materialelor de etanșare. Deșurubați mânerele de la pârghiile cutiei de transfer.
Apăsați în jos pe tija 27 (orez. 3-12) pârghie și cu o șurubelniță sau altă unealtă ascuțită, scoateți manșonul de blocare 31 din canelura de pe tija pârghiei; scoateți tija.
Deconectați țevile de suspensie și tobe de eșapament din spatele vehiculului și apoi țeava tobei de eșapament de la țeava de eșapament. Deconectați clema care fixează conducta tobei de eșapament față de galeria de evacuare și scoateți conducta în jos.
Slăbiți șuruburile inferioare ale capacului carcasei ambreiajului. Deconectați firul de conectare de la «greutate» de la carcasa ambreiajului și firele de la întrerupătorul luminii.
Desprindeți arcul de deblocare 1 (orez. 3-13) de la furca de eliberare a ambreiajului 5 și scoateți știftul 4 de la împingătorul 6. Deconectați cilindrul auxiliar 8 de la carcasa ambreiajului. În acest caz, cilindrul 8, conectat la conducta care merge la cilindrul principal al actuatorului de eliberare a ambreiajului, rămâne pe vehicul, ceea ce elimină pierderea lichidului de frână și nevoia de purjare ulterioară a actuatorului de eliberare a ambreiajului hidraulic.
Orez. 3-13. Unitate de eliberare a ambreiajului:
1 - arc furca retractabil; 2 - piuliță de blocare; 3 - piulita de reglare; 4 - știft; 5 - furca de deblocare ambreiaj; 6 - împingător; 7 - un șurub de fixare a cilindrului de lucru; 8 - cilindrul de lucru al dispozitivului de eliberare a ambreiajului.
Puneți mâneca elastică 3 (orez. 3-14) gulerul 2 (A.70025) și strângeți-l. Acest lucru va facilita îndepărtarea și instalarea ulterioară a cuplajului flexibil. Deșurubați piulițele 1 și, rotind arborele cardan intermediar, îndepărtați șuruburile care fixează cuplajul flexibil 3 de flanșa arborelui de ieșire al cutiei de viteze.
Orez. 3-14. Cuplaj elastic care leagă arborele cardanic cu cutia de viteze:
1 - piulițe pentru fixarea flanșei arborelui cardanic la cuplajul elastic; 2 - clema A.70025; 3 - cuplaj elastic; 4 - traversă a suportului motorului din spate.
Deconectați arborele flexibil al vitezometrului de la transmisia vitezometrului de pe cutia de transfer.
Deconectați flanșele arborilor cardanici ai antrenării axelor față și spate de flanșele arborilor cutiei de transfer. Coborâți și mutați deoparte arborii de antrenare a osiei.
Deșurubați șuruburile care fixează suporturile cutiei de transfer pe corp și scoateți-l împreună cu arborele elicei.
Deșurubați cheia pivotantă 02.7812.9500 șuruburile care fixează demarorul de carcasa ambreiajului și eliberați-o. Slăbiți șuruburile capacului carcasei ambreiajului.
Deconectați suportul motorului din spate de la traversa 4 (orez. 3-14), apoi scoateți traversa în timp ce susțineți cutia de viteze de jos.
Așezați un cric, un suport sau un alt suport adecvat sub carcasa cutiei de viteze. Cu ajutorul unei chei tubulare A.55035, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți cutia de viteze împreună cu carcasa ambreiajului, deplasând-o în spatele mașinii, astfel încât să scoateți arborele de intrare al cutiei de viteze de pe rulmentul din față și de pe butucul discului antrenat.
Atenție: La demontarea sau montarea cutiei de viteze, este interzisă sprijinirea capătului arborelui de intrare pe flanșa de împingere a arcului de presiune al ambreiajului, pentru a nu deforma plăcile de legătură ambreiajului.
Instalare
Cutia de viteze este instalată în ordinea inversă a demontării. Înainte de instalare, aplicați un strat subțire de lubrifiant LSTs-15 sau Litol-24 pe capătul canelat al arborelui de intrare și centrați discul de ambreiaj cu dornul A.70081 (orez. 3-4).