Оттегляне
Поставете превозното средство над ревизионна канавка или на асансьор, поставете ограничители под предните колела и окачете задния мост от едната или от двете страни. Освободете ръчната спирачка и поставете скоростния лост в неутрално положение. Изключете кабелите от батерията.
Свалете предната постелка и външните капаци от трансферната кутия и лостовете на трансмисията. Отстранете капаците на люковете на лостовете и уплътнителите. Развийте дръжките от лостовете на трансферната кутия.
Натиснете надолу стеблото 27 (фиг. 3-12) на лоста и използвайте отвертка или друг остър инструмент, за да извадите заключващата втулка 31 от жлеба на стеблото на лоста; отстранете пръта.
Разкачете тръбите на окачването и ауспусите в задната част на автомобила и след това тръбата на ауспуха от изпускателната тръба. Разкачете скобата, закрепваща тръбата на предния ауспух към изпускателния колектор и отстранете тръбата надолу.
Разхлабете болтовете на долния капак на корпуса на съединителя. Изключете заземяващия проводник от корпуса на съединителя и проводника от превключвателя на светлините.
Разкачете освобождаващата пружина 1 (фиг. 3-13) от вилицата за освобождаване на съединителя 5 и извадете шплинта 4 от тласкача 6. Изключете работния цилиндър 8 от корпуса на съединителя. В този случай цилиндър 8, свързан към тръбопровода, отиващ към главния цилиндър на задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя, остава на автомобила, което елиминира загубата на спирачна течност и необходимостта от последващо обезвъздушаване на задвижващия механизъм за освобождаване на хидравличния съединител.
Фиг. 3-13. Актуатор за освобождаване на съединителя:
1 - прибираща се пружина на вилицата; 2 - контрагайка; 3 - регулираща гайка; 4 - шплинт; 5 - вилка за освобождаване на съединителя; 6 - тласкач; 7 - болт за закрепване на работния цилиндър; 8 - работен цилиндър на задвижването за освобождаване на съединителя.
Поставете еластичния съединител 3 (фиг. 3-14) скоба 2 (А.70025) и го затегнете. Това ще улесни демонтирането и последващото монтиране на гъвкавия съединител. Развийте гайките 1 и, като завъртите междинния карданен вал, отстранете болтовете, закрепващи гъвкавия съединител 3 към фланеца на изходящия вал на скоростната кутия.
Фиг. 3-14. Еластичен съединител, свързващ карданния вал със скоростната кутия:
1 - гайки за закрепване на фланеца на карданния вал към еластичния съединител; 2 - скоба A.70025; 3 - еластичен съединител; 4 - напречна греда на задната стойка на двигателя.
Изключете гъвкавия вал на скоростомера от задвижването на скоростомера на трансферната кутия.
Разкачете фланците на карданните валове на задвижването на предния и задния мост от фланците на валовете на разпределителната кутия. Спуснете и преместете настрани задвижващите валове на осите.
Развийте болтовете, закрепващи скобите на трансферната кутия към тялото и го извадете заедно с карданния вал.
Развийте въртящия се ключ 02.7812.9500 болтовете, закрепващи стартера към корпуса на съединителя, и го освободете. Разхлабете болтовете на капака на корпуса на съединителя.
Разкачете задната стойка на двигателя от напречната греда 4 (Фигура 3-14) и след това свалете напречната греда, докато поддържате скоростната кутия отдолу.
Поставете крик, стойка или друга подходяща опора под корпуса на скоростната кутия. С помощта на гаечен ключ A.55035 развийте монтажните болтове и свалете скоростната кутия заедно с корпуса на съединителя, като я преместите към задната част на автомобила, така че да извадите входящия вал на скоростната кутия от предния лагер и от главината на задвижвания диск.
Предупреждение: Когато демонтирате или монтирате скоростната кутия, не опирайте края на входящия вал върху упорния фланец на пружината за натиск на съединителя, за да не деформирате свързващите пластини на съединителя.
Инсталиране
Скоростната кутия се монтира в обратен ред на отстраняване. Преди инсталиране нанесете тънък слой грес LSTs-15 или Litol-24 върху шлицовия край на входящия вал и центрирайте диска на съединителя с наклон A.70081 (Фиг. 3-4).