Увага! Працу праводзім на назіральнай канаве ці пад'ёмніку.
Рэгуляванне вырабляем пры выяўленні вольнага ходу сошкі рулявога механізму. Перад рэгулёўкай неабходна пераканацца ў адсутнасці восевага перамяшчэння чарвяка ў падшыпніках (гл. Зняцце рулявога механізму і рэгуляванне зазору ў падшыпніках чарвяка).
Вакуумны ўзмацняльнік для навочнасці зняты.
Шлицевой адвёрткай поддеваем каўпачок гайкі рэгулявальнай шрубы вала сошкі
…і здымаем каўпачок.
Накидным ключом "на 19" саслабляем гайку рэгулявальнай шрубы вала сошкі і поддеваем шлицевой адвёрткай стопорную шайбу.
Стопарная шайба вусікам уваходзіць у пазу рэгулявальнай шрубы. Правароту шайбы перашкаджае прыліў на вечку картэра рулявога механізму (для навочнасці гайка знята).
Прыпадняўшы шайбу (вызваляем яе з зачаплення з прылівам),…
…пласцінай (сагнутай пад прамым кутом) заварочваем рэгулявальную шрубу да ўхілення зазору ў зачапленні роліка з чарвяком рулявога механізму. Прытрымваючы пласцінай шрубу ад проворачивания, ключом "на 19" зацягваем гайку.
Высілак павароту рулявога кола пры ўсталёўцы перадпакояў колаў на гладкай пліце не павінна перавышаць 196 Н (20 кгс).