Внимание! Извършваме работата на ревизионна яма или асансьор.
Правим корекции, когато установим свободен ход на кормилния накрайник. Преди настройка е необходимо да се гарантира, че няма аксиално движение на червея в лагерите (вижте Демонтиране на кормилната уредба и регулиране на хлабината в червячните лагери).
Вакуумният усилвател е премахнат за по-голяма яснота.
С помощта на шлицова отвертка повдигнете капачката на гайката на регулиращия винт на вала на питмана..
… и махнете капачката.
(Текстът е публикуван на портала: VAZBOOK)
С помощта на 19 mm отворен гаечен ключ разхлабете гайката на регулиращия винт на вала на рамото на питмана и издърпайте заключващата шайба с шлицова отвертка.
Заключващата шайба влиза в жлеба на регулиращия винт. Въртенето на шайбата се предотвратява от ухото на капака на корпуса на кормилния механизъм (за яснота гайката е премахната).
Вдигане на шайбата (ние го освобождаваме от ангажиране с прилива),…
...плоча (огънат под прав ъгъл) затягаме регулиращия винт, докато се елиминира празнината в зацепването на ролката с червея на кормилното устройство. Като държите винта от завъртане с плоча, затегнете гайката с ключ 19.
Силата на завъртане на волана при монтиране на предните колела върху гладка плоча не трябва да надвишава 196 N (20 kgf).