Увага! Роботу проводимо на оглядовій канаві або витягу.
Регулювання робимо при виявленні вільного ходу сошки кермового механізму. Перед регулюванням необхідно переконатися у відсутності осьового переміщення хробака в підшипниках (див. Зняття кермового механізму та регулювання зазору в підшипниках черв'яка).
Вакуумний підсилювач для наочності знятий.
Шлицевою викруткою підтягуємо ковпачок гайки регулювального гвинта валу сошки
…і знімаємо ковпачок.
Накидним ключем "на 19" послаблюємо гайку регулювального гвинта валу сошки і піддаємо шліцевою викруткою стопорну шайбу.
Стопорна шайба вусиком входить у паз регулювального гвинта. Провороту шайби перешкоджає приплив на кришці картера кермового механізму (для наочності гайка знята).
Піднявши шайбу (звільняємо її із зачеплення з припливом),…
…пластиною (зігнутою під прямим кутом) загортаємо регулювальний гвинт до усунення зазору в зачепленні ролика з хробаком рульового механізму. Притримуючи гвинт від провертання, ключем "на 19" затягуємо гайку.
Зусилля повороту рульового колеса під час встановлення передніх коліс на гладкій плиті не повинно перевищувати 196 Н (20 кгс).