Схема злучэнняў камбінацыі прыбораў выпуску з 1996 г. (выгляд знутры): 1 – тахометр; 2 - стабілізатар напругі; 3 - лямпа асвятлення камбінацыі прыбораў; 4 - паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці; 5 – паказальнік узроўня паліва; 6 - кантрольная лямпа сістэмы кіравання рухавіком; 7 - кантрольная лямпа абагравання задняга шкла; 8 – кантрольная лямпа супрацьтуманнага святла; 9 – кантрольная лямпа далёкага святла фар; 10 - кантрольная лямпа вонкавага асвятлення; 11 - кантрольная лямпа паказальнікаў павароту; 12 - кантрольная лямпа зарада акумулятарнай батарэі; 13 - кантрольная лямпа ўзроўню тармазной вадкасці; 14 - кантрольная лямпа ціску алею; 15 - кантрольная лямпа блакіроўкі дыферэнцыяла; 16 - кантрольная лямпа рэзерву паліва; 17 – кантрольная лямпа рамянёў бяспекі; 18 – кантрольная лямпа стаяначнага тормазу; D1, D2 - дыёды IN4002; R1 - рэзістар 470 Ом, 0,25 Вт; R2 - рэзістар 51 Ом, 5 Вт.
Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці працуе сумесна з датчыкам, увернутым у галоўку цыліндраў. У датчыку ўсталяваны тэрмарэзістар (рэзістар, які змяняе свой супраціў у залежнасці ад тэмпературы).
Дадзеныя для праверкі датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці
| Тэмпература,°C | Напружанне на датчыку, У | Супраціў датчыка, Ом |
| 30 | 8 | 1350–1880 |
| 50 | 7,6 | 585–820 |
| 70 | 6,85 | 280–390 |
| 90 | 5,8 | 155–196 |
| 110 | 4,7 | 87–109 |
Дадзеныя для праверкі паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці
| Палажэнне стрэлкі паказальніка (пры напрузе ў бартавой сетцы 13-14 У) | Супраціў датчыка тэмпературы, Ом |
| У пачатку шкалы | 640–1320 |
| У пачатку чырвонай зоны | 77–89 |
| У канцы чырвонай зоны | 40–50 |
Калі стрэлка паказальніка ўвесь час знаходзіцца ў пачатку шкалы, пры ўключаным запальванні адлучыце провад ад датчыка і праз рэзістар 20–50 Ом (лямпачка 4–5 Вт, абмотка рэле) злучыце яго з "масай". Калі стрэлка адхіліцца, няспраўны датчык. Калі стрэлка не адхілілася, зніміце камбінацыю прыбораў, адлучыце ад яе чырвоную калодку і пры ўключаным запальванні злучыце праз рэзістар 20–50 Ом штэкер "13" белай калодкі з "масай". Калі стрэлка зараз адхілілася - няспраўны ланцуг "датчык - паказальнік". Калі не - няспраўны паказальнік або яго ланцуг харчавання.
Калі стрэлка паказальніка ўвесь час знаходзіцца ў чырвонай зоне, пры ўключаным запальванні адлучыце провад ад датчыка. Калі стрэлка адхілілася да пачатку шкалы - няспраўны датчык, калі не - провад замыкае на "масу" ці не працуе паказальнік. Апошні можна праверыць, адлучыўшы белую калодку ад камбінацыі прыбораў. Пры гэтым у спраўнага паказальніка (пры ўключаным запальванні) стрэлка павінна быць у пачатку шкалы.
Паказальнік узроўня паліва працуе сумесна з датчыкам, усталяваным у паліўным баку. Датчык уяўляе сабой рэастат з рэзістарам з ніхромавага дроту. Рухомы кантакт рэастата перамяшчаецца рычагом з паплаўком. На канцы рычага маецца дадатковы кантакт, які замыкае ланцуг кантрольнай лямпы рэзерву паліва, калі ў баку застаецца 4-6 л бензіну.
Дадзеныя для праверкі датчыка паказальніка ўзроўню паліва
| Узровень паліва | Супраціў датчыка, Ом |
| Пусты бак | 250±12 |
| Напалову запоўнены | 66±6 |
| Поўны бак | 20±3 |
Дадзеныя для праверкі паказальніка ўзроўню паліва
| Палажэнне стрэлкі паказальніка (пры напрузе ў бартавой сетцы 13-14 У) | Супраціў датчыка, Ом |
| У пачатку шкалы | 238–262 |
| У сярэдзіне шкалы | 59–71 |
| У канцы шкалы | 17–23 |
Калі стрэлка паказальніка ўвесь час знаходзіцца ў пачатку шкалы (паказвае пусты бак), пры ўключаным запальванні адлучыце ружовы провад ад датчыка і злучыце яго з "масай". Калі стрэлка адхіліцца да канца шкалы, няспраўны датчык ці ланцуг, якая злучае яго з "масай". Калі стрэлка не адхілілася, зніміце камбінацыю прыбораў, адлучыце ад яе белую калодку і пры ўключаным запальванні праз рэзістар 20–50 Ом (лямпачка 4–5 Вт, абмотка рэле) злучыце яе штэкер "11" з "масай". Калі зараз стрэлка адхілілася, няспраўны ланцуг "датчык - паказальнік". Калі не - няспраўны паказальнік або яго ланцуг харчавання.
Калі стрэлка паказальніка стала паказвае поўны бак, пры ўключаным запальванні адлучыце провад ад датчыка. Калі стрэлка адхілілася да пачатку шкалы - няспраўны датчык, калі не - провад замыкае на "масу" ці не працуе паказальнік. Апошні можна праверыць, адлучыўшы белую калодку правадоў ад камбінацыі прыбораў. Пры гэтым у спраўнага паказальніка (пры ўключаным запальванні) стрэлка павінна быць у адзнакі "0".
Тахометр і спідометр правяраюцца на спецыяльных стэндах. Як правіла, парушэнні ў іх працы злучаны з акісленнем кантактаў у сілкавальнай і кантрольнай ланцугах, ці (у спідометра) з няправільнай кладкай, ці пашкоджаннем тросіка, ці яго прывада (гл. Дыягностыка няспраўнасцяў).
Пры выхадзе са строю кантрольных прыбораў або іх датчыкаў іх замяняюць.
Інфармацыя апублікавана на сайце (VazBook.ru)