|
Параметры
|
ВАЗ-21213
|
ВАЗ-21214
|
|
Кузаў
|
Суцэльнаметалічны, апорны, двухаб'ёмны
| |
|
Лік дзвярэй
|
3
| |
|
Колькасць месцаў (пры складзеных задніх сядзеннях)
|
4-5 (2)
| |
|
Падрыхтаваная маса, кг
|
1210
| |
|
Грузападымальнасць, кг
|
400
| |
|
Поўная маса, кг
|
1610
| |
|
Дарожны прасвет аўтамабіля з поўнай нагрузкай пры статычным радыусе шын 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не меней, мм:
| ||
|
221/228
| |
|
213/220
| |
|
Поўная маса прычэпа, які буксіруецца, кг:
| ||
|
400
| |
|
1490
| |
|
Найменшы радыус павароту па следзе вонкавага пярэдняга кола, м
|
5,5
| |
|
Максімальная хуткасць*, км/г:
| ||
|
137
| |
|
135
| |
|
Час разгону* з месца да 100 км/г, з:
| ||
|
19
| |
|
21
| |
|
Максімальны ўздым, які пераадольваецца аўтамабілем з поўнай нагрузкай без разгону на першай перадачы, %
|
58
| |
|
Тармазны шлях аўтамабіля пры экстраным тармажэнні з дазволенай максімальнай масай са хуткасці 80 км/ч на гарызантальным участку роўнай асфальтаванай шашы, не больш за, м:
| ||
|
40
| |
|
90
| |
| Выдатак паліва* на 100 км шляху не больш, л: | ||
| 8,3
| 8,3
|
| 11,5
| 11,2
|
| 10,3
| 10,2
|
Рухавік
|
Параметры
|
ВАЗ-21213
|
ВАЗ-21214**
|
|
Тып
|
Чатырохтактны бензінавы
|
Чатырохтактны бензінавы
|
|
Лік і размяшчэнне цыліндраў
|
4, у шэраг
|
4, у шэраг
|
|
Парадак працы цыліндраў
|
1-3-4-2
|
1-3-4-2
|
|
Дыяметр цыліндру і ход поршня, мм
|
82х80
|
82х80
|
|
Рабочы аб'ём, л
|
1,69
|
1,69
|
|
Ступень сціску
|
9,3
|
9,3
|
|
Намінальная магутнасць па ДАСТ 14846-81 (нета), кВт (к.с.)
|
58,0 (78,9)
|
59,5 (80,9)
|
|
Частата кручэння каленчатага вала пры намінальнай магутнасці, мін ⁻¹ |
5200
|
5200
|
|
Максімальны крутоўны момант, Н·м (кгс·м) па ДАСТ 14846-81 (нета)
|
127 (12,9)
|
127,5 (13,0)
|
|
Частата кручэння каленчатага вала пры максімальным крутоўным моманце, мін ⁻¹ |
3000
|
4000
|
|
Мінімальная частата кручэння каленчатага вала на рэжыме халастога ходу, мін ⁻¹ |
750–800
|
820–880
|
|
Сістэма харчавання
|
З карбюратарам
|
Размеркаваны ўпырск
|
|
Паліва
|
Бензін з актанавым лікам 92-95
|
Неэтыляваны бензін з актанавым лікам 92-95
|
|
Сістэма запальвання
|
Бескантактавая
|
Мікрапрацэсарная
|
|
Пачатковы кут апярэджання запальвання, градус
|
1±1°
|
Рэгуляванню не падлягае
|
Трансмісія
|
Счапленне
|
Аднадыскавае, сухое, з дыяфрагменнай націскной спружынай
|
|
Прывад выключэння счаплення
|
Гідраўлічны
|
|
Скрынка перадач
|
Механічная; пяць перадач пярэдняга ходу, адна – задняга; усе перадачы пярэдняга ходу сінхранізаваныя |
|
Перадаткавыя лікі скрынкі перадач:
| |
| 3,67
|
| 2,1
|
| 1,36
|
| 1
|
| 0,82
|
| 3,53
|
|
Раздатачная скрынка
|
Двухступеністая; з міжвосевым дыферэнцыялам з прымусовай блакіроўкай
|
|
Перадаткавыя лікі раздатачнай скрынкі:
|
|
| 1, 2
|
| 2, 135
|
|
Прамежкавы вал (ад каробкі перадач да раздатачнай каробкі)
|
З эластычнай муфтай і шарнірам роўных кутніх хуткасцяў
|
|
Пярэдні і задні карданныя валы (ад раздатачнай скрынкі да пярэдняга і задняга мастоў)
|
Трубчастага перасеку, з двума карданнымі шарнірамі на ігольчастых падшыпніках з прэс-маслякамі
|
|
Галоўная перадача (пярэдняга і задняга мастоў)
|
Канічная, гіпоідная
|
|
Перадаткавы лік галоўнай перадачы
|
3,9
|
|
Прывад пярэдніх колаў
|
Адкрытымі валамі з шарнірамі роўных кутніх хуткасцяў
|
|
Прывад задніх колаў
|
Паўвосямі, якія праходзяць у бэльцы задняга маста
|
Падвеска, хадавая частка
|
Пярэдняя падвеска
|
Незалежная, на папярочных рычагах, з цыліндрычнымі спружынамі, з тэлескапічнымі гідраўлічнымі амартызатарамі і стабілізатарам папярочнай устойлівасці
|
|
Задняя падвеска
|
Залежная (жорсткая бэлька), на чатырох падоўжных і адным папярочным рычагах, з цыліндрычнымі спружынамі і тэлескапічнымі гідраўлічнымі амартызатарамі
|
|
Колы:
|
Дыскавыя штампаваныя або з лёгкіх сплаваў
|
|
Памер вобада
|
127J-406 (5Jх16) або 51/2Jх16 (толькі для колаў з лёгкіх сплаваў)
|
|
Вылет, ЕТ (адлегласць ад прывалачнай плоскасці дыска
да сярэдзіны вобада), мм
|
58 ці 48-58 (толькі для колаў з лёгкіх сплаваў)
|
|
Шыны
|
Дыяганальныя ці радыяльныя
|
|
Памер шын
|
175-406 (6,95-16) - дыяганальныя;
|
Рулявое кіраванне
|
Рулявы механізм |
Глабаідальны чарвяк з двухграбневым ролікам |
| Перадаткавы лік рулявога механізму | 16,4 |
| Рулявы прывад | Трохзвенных: з адной сярэдняй і двума бакавымі разрезнымі цягамі; з маятнікавым рычагом |
Тармазная сістэма
|
Рабочая тармазная сістэма |
Гідраўлічная, з вакуумным узмацняльнікам, двухконтурная |
| Пярэдні тормаз | Дыскавы, невентыляваны, з рухомым суппортам, трохпоршневай |
| Задні тормаз | Барабанны, з аўтаматычнай рэгулёўкай зазору паміж калодкамі і барабанам |
| Стаяначны тормаз | З тросавым прывадам на калодкі задняга тормазу |
Электраабсталяванне
|
Схема электраабсталявання |
Аднаправодная; адмоўныя высновы крыніц харчавання і спажыўцоў злучаныя з "масай" – кузавам і сілавым агрэгатам |
| Намінальная напруга, У | 12 |
| Акумулятарная батарэя | Ёмістасцю 55 А.ч пры 20-гадзінным рэжыме разраду |
| Генератар | Пераменнага току з убудаваным прыборам і рэгулятарам напругі, максімальны ток аддачы 55 А пры частаце кручэння ротара 5000 мін ⁻¹ |
| Стартар | Пастаяннага току, з электрамагнітным цягавым рэле і муфтай вольнага ходу. Магутнасць 1,3 квт |
* Замяраецца па спецыяльнай методыцы.
** Існуюць розныя мадыфікацыі.