Dane techniczne samochodów (VAZ-21214)

Ciało

Całkowicie metalowe, nośne, dwuobjętościowe

Liczba drzwi

3

Liczba miejsc (ze złożonymi tylnymi siedzeniami)

4-5 (2)

Masa własna, kg

1210

Nośność, kg

400

Masa brutto, kg

1610

Prześwit pojazdu w pełni załadowanego o promieniu statycznym opon 315 mm (175/80R16)/ 322 mm (6,96-16), nie mniejszym niż, mm:

• do poprzeczki zawieszenia przedniego
  

221/228

• do belki osi tylnej
  

213/220

Masa całkowita holowanej przyczepy, kg:

• nie wyposażony w hamulce
  

400

• wyposażony w hamulce
  

1490

Minimalny promień skrętu wzdłuż toru zewnętrznego koła przedniego, m

5,5

Maksymalna prędkość*, km/h:

• z kierowcą i pasażerem
  

137

• z pełnym obciążeniem
  

135

Czas przyspieszania* od 0 do 100 km/h, s:

• z kierowcą i pasażerem
  

19

• z pełnym obciążeniem
  

21

Maksymalny kąt wznoszenia, jaki pojazd może pokonać z pełnym obciążeniem bez przyspieszania na pierwszym biegu, %

58

Droga hamowania pojazdu podczas hamowania awaryjnego o dopuszczalnej masie całkowitej od prędkości 80 km/h na poziomym odcinku drogi o gładkim asfalcie, nie dłuższa niż m:

• podczas korzystania z systemu operacyjnego
  

40

• podczas korzystania z jednego z obwodów układu roboczego
  
  

90

• na autostradzie z prędkością 90 km/h na piątym biegu
  

• na autostradzie przy 120 km/h na piątym biegu
  

• w cyklu miejskim
  

Typ

Czterosuwowy silnik benzynowy

Czterosuwowy silnik benzynowy

Liczba i układ cylindrów

4 z rzędu

4 z rzędu

Kolejność zapłonu cylindra

1-3-4-2

1-3-4-2

Średnica cylindra i skok tłoka, mm

82x80

82x80

Objętość robocza, l

1,69

1,69

Stopień sprężania

9,3

9,3

Moc znamionowa wg GOST 14846–81 (netto), kW (KM)

58,0 (78,9)

59,5 (80,9)

Prędkość wału korbowego przy mocy znamionowej, min ⁻¹

5200

5200

Maksymalny moment obrotowy, N·m (kgf·m) zgodnie z GOST 14846–81 (netto)

127 (12,9)

127,5 (13,0)

Prędkość wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym, min ⁻¹

3000

4000

Minimalna prędkość obrotowa wału korbowego na biegu jałowym, min ⁻¹

750–800

820–880

Układ zasilania

Z gaźnikiem

Rozproszona iniekcja

Paliwo

Benzyna o liczbie oktanowej 92–95

Benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej 92–95

Układ zapłonowy

Bezkontaktowy

Mikroprocesor

Początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu, stopnie

1±1°

Nie podlega korekcie

Sprzęgło

Jednotarczowy, suchy, ze sprężyną dociskową membrany

Napęd zwalniający sprzęgło

Hydrauliczny

Przenoszenie

Mechaniczny; pięć biegów do przodu, jeden - tył; wszystkie biegi do przodu zsynchronizowany

Przełożenia skrzyni biegów:

• 1 bieg
  

• 2 bieg
  

• 3 bieg
  

• 4 bieg
  

• 5 bieg
  

• odwracać
  

Skrzynia rozdzielcza

Dwuetapowy; z mechanizmem różnicowym międzyosiowym z wymuszoną blokadą

Przełożenia skrzyni rozdzielczej:

• zajeździć
  

• pierwszy bieg
  

Wał pośredni (od skrzyni biegów do skrzyni rozdzielczej)

Z elastycznym sprzęgłem i przegubem o stałej prędkości

Przednie i tylne wały napędowe (od skrzyni rozdzielczej do przedniej i tylnej osi)

Przekrój rurowy, z dwoma przegubami Cardana na łożyskach igiełkowych ze smarowniczkami

Podwozie główne (osie przednie i tylne)

Stożkowy, hipoidalny

Przełożenie końcowe

3,9

Napęd na przednie koła

Wały otwarte z przegubami stałoobrotowymi

Napęd na tylne koła

Półosie przechodzące przez belkę osi tylnej

Zawieszenie przednie

Niezależne, na wahaczach, ze sprężynami śrubowymi, z teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi i stabilizatorem

Zawieszenie tylne

Zależny (sztywna belka), na czterech dźwigniach wzdłużnych i jednej poprzecznej, ze sprężynami cylindrycznymi i teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi

Koła:

Tarcze tłoczone lub ze stopów lekkich

Rozmiar obręczy

127J-406 (5Jx16) lub 51/2Jx16 (tylko do felg aluminiowych)

Zasięg, ET (odległość od płaszczyzny współpracującej dysku do środka obręczy), mm

58 lub 48–58 (tylko do felg aluminiowych)

Opony

Przekątna lub promieniowa

Rozmiar opony

175-406 (6,95-16) – przekątna;
175/80R16 lub 185/75R16 – radialne

Układ kierowniczy

Układ hamulca roboczego

Schemat wyposażenia elektrycznego