Технічні характеристики автомобілів (ВАЗ-21214)

Зміст: Двигун ↓ Трансмісія ↓ Підвіска, ходова частина ↓ Рульове керування ↓ Гальмівна система ↓ Електроустаткування ↓

Параметри	ВАЗ-21213	ВАЗ-21214
Кузов	Ціліснометалічний, несучий, двооб'ємний
Кількість дверей	3
Кількість місць (при складених задніх сидіннях)	4-5 (2)
Споряджена маса, кг	1210
Вантажопідйомність, кг	400
Повна маса, кг	1610
Дорожній просвіт автомобіля з повним навантаженням при статичному радіусі шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не менше, мм:
до поперечки передньої підвіски	221/228
до балки заднього мосту	213/220
Повна маса причепа, що буксирується, кг:
не обладнаного гальмами	400
обладнаного гальмами	1490
Найменший радіус повороту слідом зовнішнього переднього колеса, м	5,5
Максимальна швидкість*, км/год:
з водієм та пасажиром	137
з повним навантаженням	135
Час розгону* з місця до 100 км/год, з:
з водієм та пасажиром	19
з повним навантаженням	21
Максимальний підйом, що долається автомобілем з повним навантаженням без розгону на першій передачі, %	58
Гальмівний шлях автомобіля при екстреному гальмуванні з дозволеною максимальною масою зі швидкості 80 км/год на горизонтальній ділянці рівного асфальтованого шосе, не більше, м:
при використанні робочої системи	40
при використанні одного з контурів робочої системи	90

Витрата палива* на 100 км шляху не більше, л:
на шосе при швидкості 90 км/год на п'ятій передачі	8,3	8,3
на шосе при швидкості 120 км/год на п'ятій передачі	11,5	11,2
у міському циклі	10,3	10,2

Двигун

Параметри	ВАЗ-21213	ВАЗ-21214**
Тип	Чотиритактний бензиновий	Чотиритактний бензиновий
Число та розташування циліндрів	4, у ряд	4, у ряд
Порядок роботи циліндрів	1-3-4-2	1-3-4-2
Діаметр циліндра та хід поршня, мм	82х80	82х80
Робочий об'єм, л	1,69	1,69
Ступінь стиску	9,3	9,3
Номінальна потужність за ГОСТ 14846-81 (нетто), кВт (к.с.)	58,0 (78,9)	59,5 (80,9)
Частота обертання колінчастого валу при номінальній потужності, мін ⁻¹	5200	5200
Максимальний момент, що крутить, Н·м (кгс·м) за ГОСТ 14846-81 (нетто)	127 (12,9)	127,5 (13,0)
Частота обертання колінчастого валу при максимальному моменті, що крутить, мін ⁻¹	3000	4000
Мінімальна частота обертання колінчастого валу на режимі холостого ходу, хв ⁻¹	750–800	820–880
Система живлення	З карбюратором	Розподілене упорскування
Паливо	Бензин із октановим числом 92–95	Неетильований бензин із октановим числом 92–95
Система запалювання	Безконтактна	Мікропроцесорна
Початковий кут випередження запалення, градус	1±1°	Регулювання не підлягає

Трансмісія

Зчеплення	Однодискове, сухе, з діафрагмовою натискною пружиною
Привід вимкнення зчеплення	Гідравлічний
Коробка передач	Механічна; п'ять передач переднього ходу, одна – заднього; всі передачі переднього ходу синхронізовані
Передавальні числа коробки:
1-а передача	3,67
2-а передача	2,1
3-я передача	1,36
4-та передача	1
5-та передача	0,82
задній хід	3,53
Роздавальна коробка	Двоступінчаста; з міжосьовим диференціалом з примусовим блокуванням
Передавальні числа роздавальної коробки:
підвищена передача	1, 2
знижена передача	2, 135
Проміжний вал (від коробки передач до роздавальної коробки)	З еластичною муфтою та шарніром рівних кутових швидкостей
Передній та задній карданні вали (від роздавальної коробки до переднього та заднього мостів)	Трубчастого перерізу з двома карданними шарнірами на голчастих підшипниках з прес-маслятками
Головна передача (переднього та заднього мостів)	Конічна, гіпоїдна
Передатна кількість головної передачі	3,9
Привід передніх коліс	Відкритими валами з шарнірами рівних кутових швидкостей
Привід задніх коліс	Напівосями, що проходять у балці заднього моста

Підвіска, ходова частина

Передня підвіска	Незалежна, на поперечних важелях, з циліндричними пружинами, з телескопічними гідравлічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості
Задня підвіска	Залежна (жорстка балка), на чотирьох поздовжніх та одному поперечному важелі, з циліндричними пружинами та телескопічними гідравлічними амортизаторами
Колеса:	Дискові штамповані або легкі сплави
Розмір обода	127J-406 (5Jх16) або 51/2Jх16 (тільки для коліс з легких сплавів)
Виліт, ЕТ (відстань від привалки диска до середини обода), мм	58 або 48–58 (тільки для коліс з легких сплавів)
Шини	Діагональні чи радіальні
Розмір шин	175-406 (6,95-16) – діагональні; 175/80R16 або 185/75R16 – радіальні

Рульове керування

Рульовий механізм	Глобоїдальний черв'як із двогребеневим роликом
Передавальна кількість кермового механізму	16,4
Рульовий привід	Триланковий: з однією середньою і двома бічними розрізними тягами; з маятниковим важелем

Гальмівна система

Робоча гальмівна система	Гідравлічна, з вакуумним підсилювачем, двоконтурна
Переднє гальмо	Дисковий, невентильований, з рухомим супортом, трипоршневий
Задні гальма	Барабанний, з автоматичним регулюванням зазору між колодками та барабаном
Гальмо стоянки	З тросовим приводом на колодки заднього гальма

Електроустаткування

Схема електроустаткування	Однопровідна; негативні висновки джерел харчування та споживачів з'єднані з "масою" – кузовом та силовим агрегатом
Номінальна напруга,	12
Акумуляторна батарея	Місткістю 55 А.год при 20-годинному режимі розряду
Генератор	Змінного струму з вбудованим випрямлячем та регулятором напруги, максимальний струм віддачі 55 А при частоті обертання ротора 5000 хв ⁻¹
Стартер	Постійного струму, з електромагнітним тяговим реле та муфтою вільного ходу. Потужність 1,3 кВт