Определяне на техническото състояние на частите на окачването на МПС (ВАЗ-1111)

При всяка профилактика, както и при ремонт, се проверява състоянието на защитните капаци на сферичните шарнири, като се обръща особено внимание на липсата на механични повреди по капаците.

Те установяват дали има пукнатини или следи от контакт с пътни препятствия или каросерията по частите на окачването, деформации на напречните лостове, разтягания, стабилизиращата щанга и нейните носачи и подрамата в местата на закрепване на възлите и частите на окачването. Деформациите на частите на окачването и особено на носилките и подрамките нарушават ъглите на центровката на колелата и правят невъзможно регулирането им.

Те проверяват състоянието на гумено-металните панти, гумените възглавници, сферичните шарнири на окачването, както и състоянието на горните опори на телескопичните носачи на окачването. Гумено-металните панти и гумените възглавници се сменят при скъсана или издута гума от едната страна и при срязване на крайните им повърхности.

За да проверите състоянието на сферичния шарнир на окачването, свалете колелото и измерете разстоянието между долното рамо 9 (виж фиг. 97) и спирачен диск 12 и в зона B. Ако при люлеене на окачването това разстояние се промени с повече от 0,8 мм, сферичният шарнир се сменя. За да измерите празнината в сферичния шарнир на превозно средство, използвайте уред 02.7834.9503. По-прецизна проверка на сферичната става е описана по-долу (вижте раздел. "Проверка на техническото състояние").