Фиг. 145. Части на генератора: 1 - регулатор на напрежението; 2 - четкодържач; 3 — допълнителен диоден изходен блок; 4 - изолационни втулки; 5 - токоизправителен блок; 6 - контактен болт; 7 — статор; 8 — ротор; 9 - дистанционна втулка; 10 — шайба за закрепване на вътрешния лагер; 11 - страничен капак на задвижването; 12 — макара; 13 — шайба за закрепване на външния лагер; 14 - опъващ болт; 15 - Преден сачмен лагер на ротора; 16 — втулка; 17 - капак от страната на контактния пръстен; 18 — буферна втулка; 19 — ръкав за налягане; 20 — кондензатор.
Разхлабете гайките на свързващите болтове 14 и свалете капака на генератора 11 заедно с ротора и шайбата. Затегнете ротора в менгеме, развийте гайката на макарата и използвайте теглич 02.7823.9504, за да свалите макарата от вала на ротора. Извадете сегментната шпонка от жлеба на вала и свалете капака 11.
Теглич 02.7823.9504 (фиг. 146) се състои от два стоманени полупръстена 1, които се вкарват в жлеба на шайбата, и конвенционален теглич 2. Челюстите на теглича захващат полупръстените и болтът лежи в края на вала на генератора. Полупръстените имат същото напречно сечение като задвижващия ремък на генератора. От едната страна са свързани с шарнир, а от другата са снабдени с лостчета, които се стискат с ръка при свалянето на скрипеца.

Разхлабете гайките на винтовете, свързващи върховете на клапаните към клемите на намотката на статора и отстранете статора 7 (виж фиг. 145) от капака на генератора 17. Развийте гайката на контактния болт 6, изключете щепсела на допълнителния диоден проводник от блока 3 и извадете токоизправителния блок 5.
Генераторът се сглобява в обратен ред. Разминаването на отворите в краката на капака на генератора не трябва да бъде повече от 0,4 mm. Следователно по време на монтажа е необходимо в тези отвори да се постави стъпаловиден цилиндричен контролен дорник с диаметър 12 mm от едната страна и 22 mm от другата. Конусната пружинна шайба на шайбата трябва да е в контакт с гайката с изпъкналата си страна. Гайката на ролката се затяга с въртящ момент от 38,4–88 Nm.
За да избегнете повреда на четките, преди да инсталирате регулатора на напрежението с държача на четката на място, не поставяйте държача на четката изцяло в регулатора, а само частично го натиснете и го поставете в генератора в тази форма. След като монтирате държача на четката на място в капака на генератора, натиснете леко регулатора, за да го натиснете в генератора.
Смяна на четкодържача
Ако четките са износени и стърчат от държача на четките с по-малко от 5 mm, сменете държача на четките с четките. За да смените, издърпайте държача на четката от корпуса на регулатора на напрежението, като натиснете клема "B". Преди да инсталирате регулатора на напрежението с нов държач за четки, продухайте гнездото в генератора от въглищен прах и избършете маслото, смесено с въглищен прах.
Смяна на лагери на ротора
За да премахнете дефектен лагер от капака от страната на задвижването, развийте гайките на винтовете, които държат шайбите за закрепване на лагера, отстранете шайбите с винтовете и натиснете лагера с ръчна преса. Ако гайките не се развият (краищата на винтовете са пробити), тогава тези краища се отрязват.
Нов лагер може да се монтира в капака на генератора само ако отворът на лагера не е деформиран. Диаметърът на отвора трябва да бъде не повече от 42 mm. Ако отворът е с по-голям диаметър или е деформиран, капакът се заменя с нов.
Лагерът се притиска в капака с помощта на преса и след това се затяга между две шайби, затегнати с винтове и гайки. След затягане на гайките краищата на винтовете се пробиват.
Когато сменяте лагера на ротора от страната на контактния пръстен, е необходимо едновременно да смените и капака, тъй като ако лагерът е повреден, гнездото в капака също е повредено.
Смяна на допълнителни диоди
За да го смените, разпоете проводниците на повредения диод и внимателно го извадете от пластмасовия държач, като избягвате резки удари върху токоизправителя. След това почистете мястото за монтаж на диода от останалата епоксидна смола, монтирайте и запоете новия диод. Изводът на диода с цветната маркировка е запоен към изводите на вентила. След запояване тялото на диода се залепва към държача с епоксидна смола.
