У адпаведнасці з п. 1.1 "Пераліку няспраўнасцяў і ўмоў, пры якіх забараняецца эксплуатацыя транспартных сродкаў" Правілаў дарожнага руху тармазны шлях аўтамабіля пры аднаразовым націску на педаль тормазу на хуткасці 40 км/ч павінен быць не больш за 12,2 м.
Праверку эфектыўнасці працы тармазной сістэмы праводзяць на сухім чыстым гарызантальным участку дарогі з бетонавым ці асфальтавым пакрыццём. Тармазная сістэма аўтамабіля павінна быць герметычная. Узровень тармазной вадкасці ў бачку павінен быць на пазнацы "МАХ".
Пры непрацуючым рухавіку націсніце на педаль тормазу 5-6 разоў. Утрымліваючы педаль у націснутым становішчы, пусціце рухавік. Педаль тормазу павінна перамясціцца наперад. Калі гэтага не адбылося, звернецеся да адмыслоўцаў для ўхілення няспраўнасці вакуумнага ўзмацняльніка.
Разгоніце аўтамабіль да хуткасці 40 км/г. Націсніце на педаль тормазу да ўпора, заблакаваўшы колы, і ўтрымлівайце яе ў гэтым становішчы да поўнага прыпынку аўтамабіля. Пярэднія колы пры гэтым павінны заблакавацца крыху раней задніх (гэта будзе відаць па тармазным следзе).
Вымерайце рулеткай тармазны шлях аўтамабіля. Калі ён больш за 12,2 м, праца тармазной сістэмы недастаткова эфектыўная.
Каб выключыць уплыў пабочных з'яў, тармазны шлях правяраюць, разганяючы аўтамабіль у двух процілеглых кірунках на адным і тым жа ўчастку дарогі.