Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада размеркавальнага вала (ВАЗ-1111)

Нацяжэнне зубчастага рамяня з'яўляецца важным рэгулявальным паказчыкам, якія забяспечваюць высокую даўгавечнасць рамяня, адсутнасць праслізгвання зуб'яў шківаў і бясшумнасць у працы. Нацяжэнне зубчастага рамяня правяраецца і рэгулюецца на халодным рухавіку (тэмпература рухавіка і навакольнага асяроддзя 15–30°C.

Для нацяжэння рамяня пераводзяць рычаг скрынкі перадач у нейтральнае становішча, адкрываюць капот і здымаюць запасное кола і пярэдняе ахоўнае вечка зубчастага рамяня. Пракручваюць каленчаты вал на 1,5-2 абарачэння за ніт мацавання шківа прывада генератара па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння пазнакі махавік з сярэдняй пазнакай шкалы на картэры счаплення (гл. мал. 67). Пры гэтым павінны сумясціцца пазнакі на шківе размеркавальнага вала і задняму ахоўнаму вечку рамяня (гл. мал. 7).

Пракручваць каленчаты вал варта толькі ў бок зацягвання ніта (па гадзіннікавай стрэлцы). Пры нацяжэнні рамяня не дапушчаецца пракручваць каленчаты вал кручэннем за шкіў размеркавальнага вала ці за ніт яго мацавання.

Правяраюць нацяжэнне рамяня. Яно лічыцца нармальным, калі ў сярэдняй частцы галіны паміж шківамі размеркавальнага і каленчатага валаў рамень закручваецца ўздоўж на 90° намаганнем пальцаў 15-20 Н. Калі намаганне ніжэй нормы, саслабляюць гайку мацавання восі нацяжнога роліка, паварочваюць вось за шестигранную галоўку мацавання восі.

Зноў пракручваюць каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы на два абарачэння і правяраюць нацяжэнне рамяня. Калі нацяжэнне недастаткова, то паўтараюць аперацыю па нацяжэнні рамяня. Калі нацяжэнне нармальнае, то канчаткова зацягваюць гайку мацавання восі нацяжнога роліка момантам 39,2 Н·м, усталёўваюць пярэдняе ахоўнае вечка зубчастага рамяня і запасное кола.

Пры рэгуляванні не варта дапушчаць залішняга нацяжэння рамяня, бо гэта значна змяншае тэрмін яго службы.