Za zatezanje remena pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj, otvorite poklopac motora i skinite rezervni kotač i poklopac prednjeg zupčastog remena. Okrenite radilicu 1,5-2 okretaja u smjeru kazaljke na satu pomoću pričvrsnog vijka pogonske remenice generatora dok se oznaka zamašnjaka ne poravna sa srednjom oznakom na skali kućišta kvačila (vidi sl. 67). U tom slučaju, oznake na remenici bregastog vratila i stražnjem zaštitnom poklopcu remena moraju biti poravnate (vidi sl. 7).
Radilicu treba okretati samo u smjeru zatezanja vijka (u smjeru kazaljke na satu). Kada zatežete remen, nemojte okretati radilicu okretanjem remenice bregastog vratila ili njegovog pričvrsnog vijka.
Provjerite napetost remena. Smatra se normalnim ako je u središnjem dijelu grane između remenica bregastog vratila i radilice remen uvrnut za 90° sa silom prsta od 15-20 N. Ako je sila ispod norme, otpustite maticu koja pričvršćuje osovinu zateznog valjka, okrenite osovinu za šesterokutnu glavu za 10-15° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i lagano zategnite maticu koja pričvršćuje osovinu.
Ponovno okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu za dva kruga i provjerite napetost remena. Ako je napetost nedovoljna, ponovite postupak zatezanja remena. Ako je napetost normalna, tada konačno zategnite maticu za pričvršćivanje osovine zateznog valjka momentom od 39,2 Nm, postavite zaštitni poklopac prednjeg zupčastog remena i rezervni kotač.
Prilikom podešavanja nemojte dopustiti da remen bude prenapet, jer će to značajno smanjiti njegov radni vijek.
Materijal je objavljen na web stranici (VazBook)