A szíj megfeszítéséhez állítsa a sebességváltó kart üresbe, nyissa ki a motorháztetőt, és vegye le a pótkereket és az első fogasszíj fedelét. Forgassa el a főtengelyt 1,5-2 fordulattal az óramutató járásával megegyező irányban a generátor hajtótárcsa rögzítőcsavarjával, amíg a lendkerék jelölése egy vonalba nem kerül a tengelykapcsolóház skáláján lévő középső jelzéssel (lásd a 67. ábrát). Ebben az esetben a vezérműtengely-tárcsán és a hátsó védőszíj-burkolaton lévő jelöléseket egy vonalba kell állítani (lásd a 7. ábrát).
A főtengelyt csak a csavar meghúzásának irányába szabad forgatni (óramutató járásával megegyező). A szíj megfeszítésekor ne forgassa el a főtengelyt a vezérműtengely szíjtárcsájának vagy rögzítőcsavarjának forgatásával.
Ellenőrizze a szíj feszességét. Normálisnak tekinthető, ha a vezérműtengely és a főtengely szíjtárcsái közötti elágazás középső részén a szíj 15-20 N ujjerővel 90°-kal el van csavarodva. Ha az erő kisebb, mint a norma, lazítsa meg a feszítőgörgő tengelyét rögzítő anyát, enyhén forgassa el a tengelyt a hatszögletű fejnél fogva az óramutató járásával ellentétes irányban.
Forgassa újra a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba két fordulattal, és ellenőrizze a szíj feszességét. Ha a feszítés nem megfelelő, ismételje meg a szíjfeszítési műveletet. Ha a feszültség normális, akkor végül húzza meg a feszítőgörgő tengely rögzítő anyáját 39,2 Nm nyomatékkal, szerelje fel az első fogasszíj védőburkolatot és a pótkereket.
Beállításkor ne engedjük túlfeszíteni a szíjat, mert ez jelentősen csökkenti az élettartamát.
(Az eredeti megtekintése az internetes forráson: www.vazbook.ru)