Prekidač paljenja
1 – zaporna šipka; 2 – kućište prekidača za paljenje; 3 – valjak; 4 – kontaktni disk; 5 – kontaktna čahura; 6 – cipela; a – široka izbočina kontaktnog dijela
Prekidač za paljenje provjerava se radi protuprovalnog uređaja i pravilnog zatvaranja kontakata u različitim položajima ključa (vidi tablicu Prebacivanje priključaka prekidača paljenja). Napon iz baterije i generatora dovodi se na kontakte "30" i "30/1". Besplatni utikač "INT" služi za spajanje radio prijemnika.
Šipka za zaključavanje protuprovalnog uređaja mora se izvući kada je ključ postavljen u položaj III (parkiranje) i izvađen iz brave. Šipka za zaključavanje mora biti udubljena nakon okretanja ključa iz položaja III u položaj 0 (isključeno). Ključ treba izvaditi iz brave samo u položaju III.
Prilikom ugradnje kontaktnog dijela u kućište prekidača, on mora biti postavljen tako da utikači "15" i "30" budu na strani šipke za zaključavanje 1 (vidi sl. Prekidač paljenja), u tom će slučaju široka izbočina "a" kontaktnog dijela ući u široki utor kućišta kontakt brave.
Prebacivanje priključaka prekidača paljenja
Ključni položaj | Kontakti s naponom | Preklopni krugovi |
0 (onemogućeno) | 30 i 30/1 | – |
I (paljenje) | 30–INT | Vanjska rasvjeta. Brisač i perač vjetrobrana. Grijač |
30/1–15 | Uzbudni namot generatora. Sustav paljenja. Pokazivači smjera. Kontrolni uređaji. Svjetlo za vožnju unazad | |
II (Starter) | 30–INT | Vidi poziciju I |
30/1–15 | Vidi poziciju I | |
30–50 | Starter | |
III (Parking) | 30–INT | Vidi poziciju I |
Izvornik se može pronaći na web stranici (VAZbook.ru)