1. Provjerite je li pogonski remen alternatora prekinut. Ako je remen netaknut, provjerite njegovu napetost. Pritisnite palcem vrh remena i vidite koliko se spušta.
Normalna napetost je osigurana kada je otklon remena 10-15 mm. Ako je remen labav, otpustite matice donjeg i gornjeg pričvršćivanja generatora i okretanjem vijka za podešavanje u smjeru kazaljke na satu (prikazano strelicom), odmaknite generator od motora. Zategnite matice za pričvršćivanje generatora.
2. Ako je napetost remena normalna, provjerite je li pregorio odgovarajući osigurač. Pogledajte položaje i vrijednosti osigurača. «Električni kvarovi», u priručniku za popravak automobila, u zasebnom električnom dijagramu, na tijelu montažnog bloka i samih osigurača.
Ako je osigurač pregorio, zamijenite ga, pokrenite motor i provjerite gasi li se žaruljica napunjenosti akumulatora. Ako se lampica ugasi, možete nastaviti vožnju.
Upozorenje! Nemojte postavljati osigurače s jačom strujom jer to može oštetiti električnu opremu, pa čak i izazvati požar.
3. Ako se žaruljica punjenja baterije ne ugasi, provjerite žicu od generatora do «pozitivan» terminal baterije. Na njega su spojene dvije žice: deblja povezuje bateriju sa starterom, a tanka s generatorom. Žica može biti slomljena, slomljena unutar izolacije ili ima oksidirane ili nepouzdane kontakte. Popravite problem i pokrenite motor. Ako se pojavi struja punjenja, možete nastaviti vožnju.
Ako nakon poduzetih mjera lampica za punjenje nastavi gorjeti dok motor radi, mogući uzrok kvara leži u samom generatoru. Razloga može biti nekoliko, bolje ih je ukloniti u autoservisu ili garaži, a možete se samo nadati da u bateriji ima dovoljno energije da dođete do njih.
Kako biste smanjili potrošnju struje kada vozite vozilo s neispravnim alternatorom, ako je moguće isključite radio, nepotrebna svjetla, ventilator grijača, odmrzivač itd.
Iskusnim vozačima može se preporučiti da provjere regulator napona generatora. Rad regulatora napona je kontinuirana automatska promjena struje uzbude generatora na način da se napon generatora održava unutar zadanih granica pri promjeni brzine i opterećenja generatora.
Provjera vozila
Za provjeru potreban vam je DC voltmetar s ljestvicom do 15-30 V s klasom točnosti od najmanje 1,0. Nakon 15 minuta rada motora pri srednjoj brzini s upaljenim svjetlima, izmjerite napon između izlaza «30» i «težina» generator. Napon bi trebao biti unutar 13,6-14,6 V. U slučaju da se primijeti sustavno nedovoljno ili prekomjerno punjenje baterije, a regulirani napon ne odgovara navedenim granicama, regulator napona mora se zamijeniti.
Provjere regulatora uklonjenog s generatora
Spojite ispitnu lampu od 12 V na četkice. Primijeni 12V «+» na stezaljci, i «-» na «masa» držač četke - kontrolna lampica bi trebala svijetliti.
Zatim primijenite napon od 15-16 V - svjetiljka bi se trebala ugasiti. Ako je lampica upaljena u oba slučaja, tada postoji kvar u regulatoru; ako ne svijetli u oba slučaja, onda ili postoji prekid u regulatoru, ili nema kontakta između četkica i izlaza regulatora napona.