Provjera rada upravljačke jedinice 25.3761
Shema sustava upravljanja pneumatskim ventilom tipa rasplinjača «Ozon»
1 - mikroprekidač u karburatoru; 2 – elektropneumatski ventil; 3 - montažni blok; 4 - relej paljenja; 5 - prekidač za paljenje; 6 – upravljačka jedinica elektropneumatskog ventila; 7 - svitak paljenja; A - do zaključka "30" generator; B - redoslijed uvjetnog numeriranja utikača u upravljačkoj jedinici
Shema za provjeru upravljačke jedinice pneumatskog ventila
1 - upravljačka jedinica; 2 - prijelazni priključak s voltmetrom; A - kabelski svežanj automobila
Radna upravljačka jedinica 25.3761 trebala bi isključiti pneumatski ventil 2 (vidi sl. Shema sustava upravljanja pneumatskim ventilom tipa rasplinjača «Ozon») kada se broj okretaja motora poveća na 1600 min-1 i uključiti pneumatski ventil kada se broj okretaja smanji na 1200 min-1.
1. Prije provjere rada jedinice, morate provjeriti je li kabelski svežanj vozila ispravno spojen na upravljačku jedinicu (pogledajte pogled na konektor upravljačke jedinice, sl. Shema sustava upravljanja pneumatskim ventilom tipa rasplinjača «Ozon»).
2. Rad upravljačke jedinice provjerava se tahometrom i voltmetrom (s granicama mjerenja 0–15 V) sljedećim redoslijedom:
- odspojite žice s mikroprekidača postavljenog na karburator;
- spojite na upravljačku kutiju 1 (vidi sl. Shema za provjeru upravljačke jedinice pneumatskog ventila) voltmetar pomoću posebnog adapterskog priključka 2;
- pokrenite motor i, postupno povećavajući brzinu, pratite očitanja voltmetra: nakon pokretanja motora, voltmetar bi trebao pokazati napon od najmanje 10 V, au trenutku isključivanja pneumatskog ventila, nagli pad napona na vrijednost ne veća od 1,5 V;
- nakon isključivanja pneumatskog ventila, postupno smanjite brzinu dok se ventil ne uključi: voltmetar bi trebao pokazati nagli porast napona na najmanje 10 V.
Pažnja! Dopušteno je provjeriti rad jedinice bez voltmetra i adaptera karakterističnim kucanjem pneumatskog ventila prilikom isključivanja i uključivanja, odnosno tijekom glatkog povećanja i smanjenja brzine radilice motora.
Provjera upravljačke jedinice elektromagnetskog ventila
Adrese izlaznih priključaka upravljačke jedinice elektromagnetskog ventila
Terminal | Adresa |
1 | Na terminal svitka paljenja |
2 | Težina |
3 | – |
4 | +12V sa terminala "15" Prekidač za paljenje |
5 | Granični prekidač karburatora |
6 | Rasplinjač elektromagnetskog ventila |
7 | – |
Ako motor ima rasplinjač 21051-1107010, tada se umjesto upravljačke jedinice 21.3761 za pneumatski ventil ugrađuje upravljačka jedinica 501. 3761 za elektromagnetski ventil rasplinjača.
Upravljačka jedinica 501.3761 mora isključiti ventil pri brzini radilice od 1900 min-1 i uključiti ga pri 1700 min-1. Adrese izlaznih priključaka bloka navedene su u tablici Adrese izlaznih priključaka upravljačke jedinice elektromagnetskog ventila.
Učinkovitost upravljačke jedinice elektromagnetskog ventila provjerava se pomoću tahometra i voltmetra (s granicama mjerenja 0–15 V).
1. Odvojite bijelo-crnu žicu od krajnjeg prekidača rasplinjača i spojite vrh ove žice na masu.
2. Spojite adapter s voltmetrom (sličan onom prikazanom na sl. Shema za provjeru upravljačke jedinice pneumatskog ventila) između bloka dodatnog pojasa i bloka.
3. Pokrenite motor i, postupno povećavajući brzinu, pratite očitanja voltmetra: nakon pokretanja motora, voltmetar bi trebao pokazati napon od najmanje 10 V, au trenutku kada je ventil isključen, nagli pad napona na vrijednost ne više od 0,5 V.
4. Nakon isključivanja ventila, postupno smanjite brzinu dok se ventil ne otvori: voltmetar bi trebao pokazati nagli porast napona od najmanje 10 V.
5. Postavite brzinu radilice unutar 2200–2300 min-1, odvojite vrh žice koja ide do krajnjeg prekidača rasplinjača od mase, a zatim je ponovno spojite na masu. Kada je žica odvojena od mase, ventil bi se trebao uključiti, a kada je spojen na masu, trebao bi se isključiti. Dopušteno je provjeriti jedinicu bez voltmetra karakterističnim kucanjem ventila prilikom isključivanja i uključivanja.