Az ízületek kopása miatt a lánc idővel megnyúlik. A láncon kívül az azt meghajtó lánckerekek is elkopnak. Összességében ez a lánc feszültségének csökkenéséhez és ennek következtében a szelep időzítésének eltolódásához vezet.
A lánc feszességét a hűtőrendszer kimeneti csöve alá szerelt dugattyúfeszítő záróanyájának meglazításával lehet beállítani.
A feszítő működésének vizuális ellenőrzéséhez állítsa be a lánc feszességét eltávolított hengerfejburkolat mellett (lásd "Hengerfejfedél tömítés - Csere"). Ha nincs kétség a feszítő használhatóságával kapcsolatban, akkor nem kell eltávolítani a fedelet.
A végrehajtás sorrendje
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Dugókulccsal 13 mm-rel lazítsuk meg a feszítősapka anyáját ("kisütjük" a feszítőt), miközben a cipőjének mozognia kell, megfeszítve a láncot.
3. Ha a cipő nem mozdul, annak az az oka, hogy a dugattyú beszorult a patronzárba. A meghibásodás kiküszöbölése érdekében egy kalapáccsal többször finoman üsse meg az anyát, hogy kioldja a feszítődugattyút.
4. Kulcs 38 mm-rel a főtengelyt 1,5-2 fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, és a legnagyobb forgási ellenállás pillanatában leállítjuk, megakadályozva a tengely ellenkező irányú elfordulását.
5. Húzza meg a feszítősapka anyáját, és szerelje fel a hengerfej fedelét.
(A cikk a weboldalról származik: «VazBook»)
6. Indítsa be a motort, és füllel ellenőrizze a lánc működését.