Broj okretaja radilice u praznom hodu trebao bi biti unutar 820-900 o/min, a sadržaj ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima unutar 0,5-1,2% (pri 20°C i 760 mm Hg). Podešavanje se provodi podešavanjem sastava (kvalitete) i količine vijaka smjese rasplinjača. Novi rasplinjač ima plastične čahure utisnute na vijke, koje ograničavaju okretanje vijka za kvalitetu na 50°, a vijka za količinu na 90°. Ovo se radi kako bi se održale tvorničke prilagodbe tijekom jamstvenog roka.
Prazan hod podešavamo na toplom motoru, uz potpuno otvorenu zračnu zaklopku rasplinjača.
Za podešavanje trebat će vam multimetar i analizator plina.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremite vozilo za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Prije podešavanja, provjerite kut vremena paljenja i prilagodite ga ako je potrebno (pogledajte "Vrijeme paljenja - provjera i podešavanje").
3. Spojite jednu sondu multimetra u načinu rada za određivanje brzine radilice na terminal primarnog namota svitka paljenja, a drugu na masu.
4. Umetnite senzor analizatora plina u ispušnu cijev i uključite analizator plina (pogledajte upute za uporabu).
5. Pokrenite motor.
6. Pomoću odvijača s prorezima okrenite vijak za količinu smjese kako biste postavili brzinu radilice na 820-900 o/min.
Napomena: Ako nemate multimetar, provjerite brzinu radilice pomoću tahometra na ploči s instrumentima.
Izvor se nalazi na web stranici VAZBOOK.RU
7. Okretanjem vijka za sastav (kvalitetu) smjese proreznim odvijačem postižemo potrebnu koncentraciju CO u ispušnim plinovima. U tom će se slučaju promijeniti frekvencija rotacije radilice.
8. Ponavljajući radnje navedene u točkama 6 i 7, postižemo tražene vrijednosti broja okretaja radilice i koncentracije CO u ispušnim plinovima.
9. Ako nije moguće izvršiti podešavanja unutar granica koje dopuštaju granične čahure, uklonite ih i ponovno izvršite podešavanja.
10. Za provjeru ispravnog podešavanja brzine u praznom hodu, oštro pritisnite i otpustite papučicu gasa. Motor bi trebao povećavati broj okretaja radilice bez prekida i ne bi trebao stati kada se papučica otpusti.