1. Pripremite vozilo za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Skinite kućište zračnog filtra s klinova rasplinjača (pogledajte "Kućište zračnog filtra - uklanjanje i montaža").
3. Kada se papučica gasa otpusti, prigušni ventil primarne komore trebao bi potpuno pokriti otvor komore za miješanje. Pomoćnik pritisne papučicu do kraja, a ventil bi se trebao potpuno otvoriti (zauzeti okomiti položaj). Ako je potrebno, podesite položaj prigušnice promjenom duljine pogonskih šipki.
4. Prije svega mjerimo udaljenost između središta krajeva poprečne spone B (vidi sl. str. 5), koja bi trebala biti 80 mm. Ako je potrebno, uklonite šipku i, otkopčavši njezine krajeve ključem od 8 mm, podesite duljinu šipke. Zaključavamo vrhove i postavljamo šipku na mjesto.
5. Nakon što smo uklonili vrh uzdužne šipke pogona A sa šarke srednje poluge i olabavili sigurnosnu maticu, mijenjamo duljinu šipke, postižući vertikalni položaj prigušnog ventila.
Izvorni izvor objavljen na web stranici [VazBook.ru]
6. Nakon što smo postavili okomiti položaj ventila za gas s papučicom gasa pritisnutom do kraja, stavili smo vrh na šarku srednje poluge. Zaključavamo kraj šipke.