Број обртаја радилице у празном ходу треба да буде унутар 820-900 о/мин, а садржај угљен-моноксида (CO) у издувним гасовима унутар 0,5-1,2% (на 20°Ц и 760 мм Хг). Подешавање се врши подешавањем састава (квалитета) и количине шрафова мешавине карбуратора. Нови карбуратор има пластичне чауре притиснуте на завртње, које ограничавају ротацију завртња квалитета на 50°, а вијка за количину на 90°. Ово се ради како би се одржала фабричка подешавања током гарантног рока.
Подешавамо брзину празног хода на топлом мотору, са потпуно отвореним ваздушним заклопком карбуратора.
Да бисте извршили подешавања, биће вам потребан мултиметар и анализатор гаса.
Редослед извршења
1. Припремите возило за рад (види "Припрема аутомобила за TO и поправке").
2. Пре подешавања, проверите угао времена паљења и подесите га ако је потребно (види "Време паљења - провера и подешавање").
3. Повежите једну сонду мултиметра у режиму одређивања брзине радилице на терминал примарног намотаја завојнице за паљење, а другу на масу.
4. Уметните сензор гасног анализатора у издувну цев и укључите анализатор гаса (погледајте упутство за употребу).
5. Покрените мотор.
6. Користећи шрафцигер са прорезима, окрените завртањ за количину смеше да бисте подесили брзину радилице на 820-900 о/мин.
Напомена: Ако немате мултиметар, проверите брзину радилице помоћу тахометра на инструмент табли.
7. Користећи шрафцигер са прорезима, окрените завртањ за састав смеше (квалитет) да бисте постигли потребну концентрацију CO у издувним гасовима. У овом случају, фреквенција ротације радилице ће се променити.
8. Понављајући операције наведене у тачкама 6 и 7, постижемо потребне вредности фреквенције и концентрације радилице CO у издувним гасовима.
9. Ако није могуће извршити подешавања у границама које дозвољавају ограничавајуће чауре, уклоните их и поново извршите подешавања.
10. Да бисте проверили исправно подешавање брзине у празном ходу, оштро притисните и отпустите педалу гаса. Мотор треба да повећа брзину радилице без прекида и не би требало да стане када се педала отпусти.