Brisač vjetrobrana sastoji se od motora s reduktorom sa polugama i dvije poluge s četkicama. Napon napajanja dovodi se do elektromotora motora-reduktora preko dodatnog releja kada je paljenje uključeno. Za zaštitu motora-reduktora od preopterećenja, bimetalni osigurač ugrađen je u njegov unutarnji krug.
Za dovod tekućine za pranje vjetrobranskog stakla, dvije mlaznice za pranje ugrađene su na haubu. Tekućina im se dovodi pomoću električne pumpe kroz elastičnu cijev iz spremnika za pranje vjetrobranskog stakla, postavljenog na desnom blatobranu u motornom prostoru. Pumpa je postavljena na zid rezervoara. Senzor razine tekućine za pranje također je ugrađen u spremnik.
Brisač stražnjeg stakla montiran je na vratima prtljažnika i sastoji se od motora mjenjača i poluge s četkom. Za dovod tekućine za pranje stražnjeg stakla, mlaznica je postavljena iznad stražnjih vrata. Tekućina se dovodi do mlaznice kroz elastičnu cijev pomoću druge električne pumpe ugrađene u spremnik za pranje vjetrobranskog stakla.
Preporuka: Zimi se spremnik za pranje vjetrobranskog stakla mora napuniti posebnom tekućinom protiv smrzavanja.