Postoje tri načina rada čistača: 1. i 2. način rada - konstantan (ali s različitim brzinama četke), 3. način - s povremenim kretanjem četkica.
Elektromotor čistača je pobuđen trajnim magnetom, s tri četke, s dvije brzine vrtnje. Za zaštitu elektromotora od preopterećenja tijekom smrzavanja četkica na staklu, uz visoku otpornost na njihovo pomicanje ili zaglavljivanje mehanizma brisača, na pogonskom nosaču brisača ugrađen je toplinski bimetalni osigurač za višekratnu upotrebu.
Isprekidani način rada čistača osigurava elektronički relej tipa 525.3747, ugrađen u montažni blok.
Shema spoja brisača i perača vjetrobrana: 1 – motor perača vjetrobrana; 2 – Motor brisača vjetrobrana; 3 – montažni blok; 4 – prekidač za paljenje; 5 – relej za rasterećenje prekidača paljenja; 6 – Prekidač brisača i perača vjetrobrana; KZ – relej brisača vjetrobrana; A - na izvor napajanja; B – redoslijed konvencionalnog numeriranja utikača u utičnici motora brisača.
Čistač je instaliran na vratima prtljažnika zajedno s elektromagnetskim ventilima za pranje. Dijagram spajanja brisača stakla stražnjih vrata:
1 – elektromotor pumpe za pranje; 2 – elektromagnetski ventil za uključivanje perača stražnjeg stakla; 3 – montažni blok; 4 – prekidač za paljenje; 5 – Prekidač brisača i perača vjetrobrana; 6 – brisač stražnjeg stakla; A – na stezaljku generatora "30"; B – redoslijed konvencionalnog numeriranja utikača u utičnici brisača stražnjeg stakla.
Brisač stražnjeg stakla sastoji se od motora zupčanika, poluge i četke. Poluga s četkom je postavljena desno u smjeru kretanja vozila. Motor zupčanika čistača opremljen je toplinskim bimetalnim osiguračem za zaštitu od preopterećenja.
Brisač se uključuje desnim prekidačem na stupu upravljača. Kada se prekidač pritisne, napon se dovodi do motora pumpe za pranje i elektromagnetskog ventila za pranje stražnjeg stakla.
Koristan savjet. S vremenom umeci metlica brisača gube elastičnost zbog starenja gume, pa metlice ne prianjaju čvrsto uz staklo, ostavljajući neočišćena mjesta tijekom rada.
Privremeno, dok ne kupite nove kistove, možete pokušati vratiti funkcionalnost starih. Namočite ih u čisti benzin na minutu, zatim temeljito isperite sapunom i vodom.
Često nakon toga kistovi opet postanu kao novi.