Brisač se sastoji od motora-reduktora sa šipkama i dvije poluge sa četkicama. Napon napajanja dovodi se do elektromotora motora-reduktora preko dodatnog releja kada je paljenje uključeno. Za zaštitu motora-reduktora od preopterećenja, u njegov unutarnji krug ugrađen je bimetalni osigurač. Desni prekidač na stupu upravljača upravlja radom brisača vjetrobrana.
Za dovod tekućine za pranje vjetrobranskog stakla, dvije mlaznice za pranje ugrađene su u rešetku za dovod zraka. Tekućina im se dovodi pomoću električne pumpe kroz elastičnu cijev iz spremnika za pranje, postavljenog na lijevom blatobranu odjeljka motora. Pumpa je ugrađena na stijenku spremnika za pranje vjetrobranskog stakla. Spremnik tekućine za pranje također ima senzor niske razine tekućine za pranje.
Preporuka. Zimi je u spremnik za pranje potrebno uliti posebnu tekućinu protiv smrzavanja (antifriz).
Brisač i uređaj za pranje vjetrobrana uključuje se desnim prekidačem na stupu upravljača.
Brisač stražnjeg stakla ugrađen na vrata prtljažnika (automobili VAZ 2111 s karavanom i VAZ 2112 s hatchback karoserijom), a sastoji se od motora reduktora i poluge sa četkom. Za dovod tekućine za pranje stražnjeg stakla, mlaznica je postavljena iznad stražnjih vrata. Tekućina u mlaznicu se dovodi električnom pumpom iz spremnika za pranje, postavljenog na desnom blatobranu odjeljka motora. Pumpa je ugrađena na stijenku spremnika za pranje. Spremnik je pričvršćen za tijelo gumenom trakom. Uklanjanje brisača prikazano je prilikom rastavljanja vrata prtljažnika.
Dijagram strujnog kruga brisača i perača vjetrobrana: 1 - motor-reduktor čistača vjetrobrana; 2 - električna pumpa za pranje vjetrobranskog stakla; 3 - prekidač brisača i perača vjetrobrana; 4 - montažni blok osigurača i releja; 5 - na izvore energije; 6 - prekidač paljenja; K6 - dodatni relej; 7 - numeriranje zaključaka u spojnom bloku ožičenja brisača vjetrobrana