Brisač vjetrobrana sastoji se od motora s reduktorom sa polugama i dvije poluge s četkicama. Napon napajanja dovodi se do elektromotora motora prijenosnika preko dodatnog releja kada je paljenje uključeno. Za zaštitu motora od preopterećenja, bimetalni osigurač ugrađen je u njegov unutarnji krug. Desni prekidač na stupu upravljača upravlja radom brisača vjetrobrana.
Za dovod tekućine za pranje vjetrobranskog stakla, dvije mlaznice za pranje ugrađene su u rešetku za dovod zraka. Tekućina im se dovodi pomoću električne pumpe kroz elastičnu cijev iz spremnika za pranje, pričvršćenog na lijevi blatobran u motornom prostoru. Pumpa je ugrađena na stijenku spremnika za pranje vjetrobranskog stakla. Spremnik za pranje također ima ugrađen senzor za nisku razinu tekućine za pranje.
Preporuka. Zimi je potrebno napuniti spremnik perača posebnom tekućinom protiv smrzavanja (antifriz).
Brisač i uređaj za pranje vjetrobrana aktiviraju se desnim prekidačem na stupu upravljača.
Brisač stražnjeg stakla postavljen je na vrata prtljažnika (vAZ 2111 karavan i VAZ 2112 hatchback automobili), a sastoji se od motora reduktora i poluge sa četkom. Za dovod tekućine za pranje stražnjeg stakla, mlaznica je postavljena iznad stražnjih vrata. Tekućina se električnom pumpom dovodi u mlaznicu iz spremnika za pranje, ugrađenog na desni blatobran u motornom prostoru. Pumpa je ugrađena na stijenku spremnika za pranje. Spremnik je pričvršćen za tijelo gumenim remenom. Uklanjanje brisača vjetrobrana prikazano je prilikom rastavljanja vrata prtljažnika.
Članak je kopiran s web stranice: VAZbook
Dijagram strujnog kruga brisača i perača vjetrobrana: 1 - motor-reduktor brisača vjetrobrana; 2 - električna pumpa za pranje vjetrobranskog stakla; 3 - Prekidač brisača i perača vjetrobrana; 4 - blok za montažu osigurača i releja; 5 - na izvore energije; 6 - prekidač paljenja; K6 - dodatni relej; 7 - numeriranje priključaka u bloku konektora kabelskog svežnja brisača vjetrobrana