Prednja svjetla se podešavaju okretanjem vijaka 1 i 7 (slika 7-31), koji okreću optički element u okomitoj i vodoravnoj ravnini.
Slika. 7-31. Podešavanje prednjih svjetala:
1, 7 - vijci za podešavanje smjera snopa prednjeg svjetla; 2 - optički element; 3 - vijak za pričvršćivanje ruba optičkog elementa; 4 - ukrasna obloga prednjeg dijela tijela; 5 - vijak za pričvršćivanje ukrasne obloge; 6 - rub optičkog elementa.
Najprikladniji način podešavanja prednjih svjetala je uz pomoć kliznih optičkih uređaja. Ako ih nema, prilagodbe se mogu izvršiti pomoću zaslona.
Postavite vozilo s punim gorivom i opremljeno, s opterećenjem od 735 N (75 kgf) na vozačevo sjedalo, na ravnu vodoravnu površinu 5 m od glatkog zida ili bilo kojeg zaslona (štit od šperploče dimenzija oko 2x1 m, itd.) tako da je os automobila okomita na njega. Prije označavanja zaslona, provjerite je li tlak u gumama ispravan, a zatim zaljuljajte automobil s jedne na drugu stranu kako biste namjestili opruge ovjesa.
Nacrtajte okomite crte na ekranu (Sl. 7-32): aksijalne 0 i linije A i B koje prolaze kroz točke E, koje odgovaraju središtima prednjih svjetala. Ove linije moraju biti simetrične u odnosu na središnju liniju vozila. Na visini koja odgovara udaljenosti središta prednjih svjetala od poda, povucite liniju 1 i 65 mm ispod nje, liniju 2 središta svjetlosnih točaka.
Ako vozilo ima hidrauličku kontrolu dometa prednjih svjetala, postavite njezin gumb na ploči s instrumentima u položaj koji odgovara opterećenju vozila za jednog vozača.
Uključite kratka svjetla. Redom, prvo za desno prednje svjetlo (lijevi je prekriven komadom kartona ili tamnog materijala ili isključen), a zatim za lijevu (desna je zatvorena), namjestite snopove prednjih svjetala pomoću vijaka 1 (Sl. 7-31) i 7.
Za podešavanje snopa prednjih svjetala u okomitoj ravnini, vijci 1 i 7 se okreću u istom smjeru i za isti broj okretaja. Razlika u okretajima jednog vijka bez korekcije drugog ne smije biti veća od 3 okretaja.
U vodoravnoj ravnini, prednja svjetla se također podešavaju pomoću vijaka 1 i 7, ali okretanjem u različitim smjerovima. Na primjer, ako se jedan vijak okrene jedan krug u smjeru kazaljke na satu, tada se drugi vijak mora okrenuti jedan krug u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Neka vozila mogu biti opremljena prednjim svjetlima bez hidrauličkog korektora i s drugačijim rasporedom vijaka za podešavanje. Na lijevoj strani imaju vijak za podešavanje horizontalnog snopa, a na vrhu vijak za okomito podešavanje snopa.
Za pravilno podešena prednja svjetla, gornja granica svjetlosnih točaka trebala bi se podudarati s linijom 2 (Sl. 7-32), a točke sjecišta vodoravnih i nagnutih dijelova svjetlosnih točaka trebale bi se podudarati s točkama E.