Svetlomety sa nastavujú otáčaním skrutiek 1 a 7 (kresba 7-31), ktoré otáčajú optický prvok vo vertikálnej a horizontálnej rovine.
Kresba 7-31. Nastavenie svetlometov:
1, 7 - skrutky na nastavenie smeru lúča svetlometu; 2 - optický prvok; 3 - skrutka na upevnenie obruby optického prvku; 4 - ozdobné lemovanie prednej časti karosérie; 5 - upevňovacia skrutka ozdobného obloženia; 6 - obruba optického prvku.
Najpohodlnejší spôsob nastavenia svetlometov je pomocou posuvných optických zariadení. Ak tam nie sú, úpravy je možné vykonať pomocou obrazovky.
Umiestnite plne natankované a vybavené vozidlo so záťažou 735 N (75 kgf) na sedadlo vodiča na rovnú vodorovnú plochu 5 m od hladkej steny alebo akejkoľvek obrazovky (preglejkový štít o rozmeroch cca 2x1 m atď.) tak, aby os auta bola na ňu kolmá. Pred označením na obrazovke sa uistite, že je tlak v pneumatikách správny, potom kývajte vozidlom zo strany na stranu, aby sa usadili pružiny odpruženia.
Nakreslite na obrazovku zvislé čiary (kresba 7-32): axiálne 0 a čiary A a B prechádzajúce bodmi E, zodpovedajúce stredom svetlometov. Tieto čiary musia byť symetrické vzhľadom na stredovú čiaru vozidla. Vo výške zodpovedajúcej vzdialenosti stredov svetlometov od podlahy nakreslite čiaru 1 a 65 mm pod ňou čiaru 2 stredov svetelných bodov.
Ak má vozidlo hydraulické ovládanie dosahu svetlometov, nastavte jeho gombík na prístrojovej doske do polohy zodpovedajúcej zaťaženiu vozidla pre jedného vodiča.
Zapnite stretávacie svetlá. Postupne najprv pre pravý svetlomet (ľavá je pokrytá kúskom kartónu alebo tmavého materiálu alebo je vypnutá), a potom doľava (ten pravý je zatvorený), nastavte lúče svetlometov pomocou skrutiek 1 (kresba 7-31) a 7.
Na nastavenie lúča svetlometu vo vertikálnej rovine sa skrutky 1 a 7 otáčajú v rovnakom smere a o rovnaký počet otáčok. Rozdiel v otáčkach jednej skrutky bez korekcie druhej by nemal presiahnuť 3 otáčky.
V horizontálnej rovine sa svetlomety nastavujú tiež pomocou skrutiek 1 a 7, ale ich otáčaním v rôznych smeroch. Napríklad, ak sa jedna skrutka otočí o jednu otáčku v smere hodinových ručičiek, potom sa druhá skrutka musí otočiť o jednu otáčku proti smeru hodinových ručičiek.
Niektoré vozidlá môžu byť vybavené svetlometmi bez hydraulického korektora a s iným usporiadaním nastavovacích skrutiek. Naľavo majú skrutku na nastavenie horizontálneho lúča a navrchu skrutku na nastavenie vertikálneho lúča.
Pre správne nastavené svetlomety by sa horná hranica svetelných bodov mala zhodovať s čiarou 2 (kresba 7-32) a priesečníky vodorovných a naklonených častí svetelných bodov by sa mali zhodovať s bodmi E.