Regulacja reflektorów odbywa się poprzez obrót śrub 1 i 7 (rysunek 7-31), które powodują obrót elementu optycznego w płaszczyźnie pionowej i poziomej.
Rysunek 7-31. Regulacja reflektorów:
1, 7 - śruby do regulacji kierunku świecenia reflektorów; 2 - element optyczny; 3 - śruba do mocowania obręczy elementu optycznego; 4 - listwa ozdobna przodu nadwozia; 5 - śruba mocująca listwę ozdobną; 6 - obwódka elementu optycznego.
Najwygodniejszym sposobem regulacji świateł przednich jest skorzystanie z przesuwnych urządzeń optycznych. Jeśli ich nie ma, zmiany można wprowadzić na ekranie.
Umieść w pełni zatankowany i wyposażony pojazd, z ładunkiem o wartości 735 N (75 kgf) na siedzeniu kierowcy, na płaskiej powierzchni poziomej w odległości 5 m od gładkiej ściany lub dowolnego ekranu (tarcza ze sklejki o wymiarach ok. 2x1 m, itp.) tak, aby oś samochodu była do niego prostopadła. Przed zaznaczeniem ekranu upewnij się, że ciśnienie w oponach jest prawidłowe, a następnie rozkołysz samochód na boki, aby ustabilizować sprężyny zawieszenia.
Narysuj na ekranie linie pionowe (rysunek 7-32): osiową 0 oraz linie A i B przechodzące przez punkty E, odpowiadające środkom reflektorów. Linie te muszą być symetryczne względem linii środkowej pojazdu. Na wysokości odpowiadającej odległości środków reflektorów od podłogi narysuj linię 1 i 65 mm poniżej niej linię 2 środków punktów świetlnych.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w hydrauliczny układ regulacji zasięgu świateł, należy ustawić pokrętło na desce rozdzielczej w pozycji odpowiadającej obciążeniu pojazdu przez jednego kierowcę.
Włącz światła mijania. Kolejno, najpierw dla prawego reflektora (lewy jest przykryty kawałkiem tektury lub ciemnego materiału albo wyłączony), a potem po lewej (ten prawy jest zamknięty), wyreguluj wiązkę światła reflektorów za pomocą śrub 1 (rysunek 7-31) i 7.
Aby wyregulować wiązkę światła reflektorów w płaszczyźnie pionowej, należy przekręcić śruby 1 i 7 w tym samym kierunku i o tę samą liczbę obrotów. Różnica obrotów jednej śruby, bez korekty drugiej, nie powinna przekraczać 3 obrotów.
W płaszczyźnie poziomej reflektory reguluje się również za pomocą śrub 1 i 7, ale obracając je w różnych kierunkach. Na przykład, jeżeli jedną śrubę przekręcimy o jeden obrót zgodnie z ruchem wskazówek zegara, to drugą śrubę należy przekręcić o jeden obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Niektóre pojazdy mogą być wyposażone w reflektory bez korektora hydraulicznego i z innym układem śrub regulacyjnych. Po lewej stronie mają śrubę do regulacji wiązki poziomej, a na górze śrubę do regulacji wiązki pionowej.
W przypadku prawidłowo wyregulowanych reflektorów górna granica punktów świetlnych powinna pokrywać się z linią 2 (rysunek 7-32), a punkty przecięcia się odcinków poziomego i nachylonego punktów świetlnych powinny pokrywać się z punktami E.