Farurile sunt reglate prin rotirea șuruburilor 1 și 7 (Fig. 7-31), care rotesc elementul optic în planul vertical și orizontal.
Figura 7-31. Reglarea farurilor:
1, 7 - șuruburi pentru reglarea direcției fasciculului farului; 2 - element optic; 3 - șurub pentru fixarea jantei elementului optic; 4 - ornament decorativ al părții frontale a caroseriei; 5 - șurub de fixare a garniturii decorative; 6 - janta element optic.
Cel mai convenabil mod de a regla farurile este cu ajutorul dispozitivelor optice glisante. Dacă nu sunt acolo, atunci ajustările pot fi făcute folosind ecranul.
Așezați vehiculul complet alimentat și echipat, cu o sarcină de 735 N (75 kgf) pe scaunul șoferului, pe o suprafață orizontală plană, la 5 m de un perete neted sau de orice ecran (scut din placaj de cca 2x1 m etc.) astfel încât axa mașinii să fie perpendiculară pe aceasta. Înainte de a marca ecranul, asigurați-vă că presiunea în anvelope este corectă, apoi balansați mașina dintr-o parte în alta pentru a fixa arcurile suspensiei.
Desenați pe ecran linii verticale (Fig. 7-32): axiale 0 și liniile A și B care trec prin punctele E, corespunzătoare centrelor farurilor. Aceste linii trebuie să fie simetrice față de linia centrală a vehiculului. La o înălțime corespunzătoare distanței centrelor farurilor de la podea, trasați linia 1 și 65 mm sub aceasta, linia 2 a centrelor punctelor de lumină.
Dacă vehiculul are un control hidraulic al farurilor, setați butonul de pe tabloul de bord în poziția corespunzătoare sarcinii vehiculului pentru un șofer.
Aprindeți farurile pentru faza scurtă. Secvenţial, mai întâi pentru farul din dreapta (cel din stânga este acoperit cu o bucată de carton sau material închis la culoare sau oprit), si apoi pentru stanga (cel drept este închis), reglați fasciculul farurilor cu șuruburile 1 (Fig. 7-31) și 7.
Pentru a regla fasciculul farului în plan vertical, șuruburile 1 și 7 sunt rotite în aceeași direcție și cu același număr de spire. Diferența de rotație a unui șurub fără corectarea celuilalt nu trebuie să depășească 3 rotații.
În plan orizontal, farurile se reglează și cu ajutorul șuruburilor 1 și 7, dar prin rotirea lor în direcții diferite. De exemplu, dacă un șurub este rotit cu o tură în sensul acelor de ceasornic, atunci al doilea șurub trebuie rotit cu o tură în sens invers acelor de ceasornic.
Unele vehicule pot fi echipate cu faruri fără corector hidraulic și cu o dispoziție diferită a șuruburilor de reglare. Au un șurub de reglare a fasciculului orizontal în stânga și un șurub de reglare a fasciculului vertical în partea de sus.
Pentru farurile reglate corect, limita superioară a punctelor de lumină ar trebui să coincidă cu linia 2 (Fig. 7-32), iar punctele de intersecție ale secțiunilor orizontale și înclinate ale punctelor de lumină ar trebui să coincidă cu punctele E.