Tartalomjegyzék: Szelep kopog ↓ A szelep tömítettségének hiánya ↓ A hengerfej hűtőköpenye szivárog ↓
Szelep kopog
Frekvenciája alacsonyabb, mint a főtengely csapágyainak kopogási frekvenciája, mivel a szelepeket a vezérműtengely hajtja
A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:
- megnövelt hézagok a vezérműtengely-bütykök és a beállító alátétek között. Ellenőrizze és állítsa be a távolságokat;
- a vezérműtengely-lamellák kopása, a szelepvezető persely vagy a szelepszár kopása. A kopott alkatrészek ellenőrzéséhez és cseréjéhez forduljon egy szervizhez;
- szeleprugó meghibásodása. Ellenőrizze és cserélje ki a rugót.
A szelep tömítettségének hiánya
Alacsony kompresszió a hengerekben (a kompresszió ellenőrzését lásd a fejezetben "A forgattyús mechanizmus fő hibái").
A meghibásodás okai és a megszüntetés módjai:
- nincs rés (vagy elégtelen távolság) a vezérműtengely bütykök és az állító alátétek között. Ellenőrizze és állítsa be a hézagokat;
- rossz szelepülék illeszkedés. A probléma ellenőrzéséhez és kijavításához jobb, ha kapcsolatba lép egy szervizzel, mivel ehhez el kell távolítani a hengerfejet, esetleg csiszolni vagy ki kell cserélni a szelepeket. A szelepek tömítettségét úgy ellenőrizzük, hogy kerozint öntünk a hengerfej bemeneti és kimeneti csatornáiba. Ebben az esetben 3 percen belül nem figyelhető meg kerozinszivárgás a szelepek alól.
Ha a szelepek nem feszesek, köszörülni kell őket az ülésekhez. A sérült szelepeket, amelyeknél fémforgács vagy a munkaletörésen lévő gödrök vannak, ki kell cserélni. A szelepeket átlapoló pasztával köszörüljük az ülésekhez. A köszörülés során ajánlatos a szelep alá kis rugalmasságú kioldórugót beépíteni, és a szelepet felváltva mindkét irányba elforgatni egy gumi tapadókoronggal ellátott, például merevítőbe rögzített tüskével.
A hengerfej hűtőköpenye szivárog
Hűtőfolyadék szivárog az olajba, vagy fordítva, olaj a hűtőfolyadékba. Ha a hengerblokkot ellenőrizték (lásd a fejezetet "A forgattyús mechanizmus fő hibái") és sértetlen, akkor a hengerfej tömítettségét szervizben kell ellenőrizni. Lehetséges, hogy repedések, porozitás vagy üregek vannak a hengerfej hűtőköpenyének falán.
A hűtőköpeny nyílásainak tömítettségének ellenőrzésére dugókkal és tömítésekkel zárják le. Például az alsó lyukakat tömör acéllemezzel lehet lefedni, amely a hengerfej csavarnyílásain keresztül csavarozható. A folyadéknak a szívócsonkba való átjutására szolgáló lyukakat szintén acéllemezekkel kell lezárni, rögzítve azokat a kipufogócsatorna rögzítőcsapjaihoz. És a hűtőköpeny kimeneti csöve helyett szereljen be egy speciális szerelvényt, és 5 kgf/cm² nyomáson keresztül tápláljon vizet. A hengerfejből 2 percen belül nem szivároghat ki víz.
A hengerfej tömítettségét sűrített levegővel ellenőrizheti. Ehhez a hűtőköpeny nyílásait is dugókkal kell lezárni, a hengerfejet 60...80°C-ra melegített vízfürdőbe engedni, és a hengerfejet a fürdőben 5 percig melegíteni. Ezután 1,5...2 kgf/cm² nyomású sűrített levegőt kell bevezetni a hengerfejbe. 1...1,5 percen belül ne szivárogjon levegő a hengerfejből.
A szivárgó hűtőköpenyű hengerfejet ki kell cserélni.