820–900 perc⁻¹ | 2 perc |
1000 perc⁻¹ | 3 perc |
1500 perc⁻¹ | 4 perc |
2000 perc⁻¹ | 5 perc |
A megjavított motor betörési ideje alatt ne működtesse maximális fordulatszámon.
Az állványra való felszerelés és a motor beindítása után ellenőrizze a következőket:
- nincs víz- vagy üzemanyagszivárgás az illeszkedő részek között, a csőcsatlakozásokból és a tömítéseken keresztül;
- nem szivárog az olaj az olajszűrő tömítőgyűrűje alól?;
- olajnyomás;
- gyújtás beállítása;
- alapjárati fordulatszám;
- vannak idegen kopogások?.
Ha bármilyen szokatlan kopogást vagy meghibásodást észlel, állítsa le a motort, szüntesse meg, majd folytassa a tesztelést.
Ha az olaj a fedél és a hengerfej közötti tömítésen vagy a motorolajteknő, a hengerblokk és a burkolatok közötti tömítéseken keresztül szivárog, húzza meg a rögzítőcsavarokat az ajánlott nyomatékkal. Ha az olajszivárgás nem szűnik meg, ellenőrizze, hogy a tömítések megfelelően vannak-e behelyezve, és szükség esetén cserélje ki őket.
Mivel a motor javítás után még nem járt be, és az új alkatrészek munkafelületeinek súrlódása jelentős forgásállóságot biztosít, ezért bizonyos bejáratási idő szükséges.
[A szöveg az online forrásból származik: VazBook.ru]
Ez különösen azokra a motorokra vonatkozik, amelyeken a dugattyúkat, a hajtókarat és a fő csapágyakat kicserélték, a főtengelycsapokat újracsiszolták és a hengereket csiszolták. Ezért a motor bejáratását mindig be kell fejezni a járművön, az ajánlott menetsebességek betartásával a jármű működésének megkezdésekor.