820–900 perc–1 | 2 perc |
1000 perc-1 | 3 perc |
1500 perc-1 | 4 perc |
2000 perc-1 | 5 perc |
A javított motor betörése közben ne állítsa a működését maximális üzemmódba.
Az állványra való felszerelés és a motor beindítása után ellenőrizze a következőket:
- szivárog-e víz vagy üzemanyag az illeszkedő részek között, a csővezetékek csatlakozásaiból és a tömítéseken keresztül;
- nincs-e olajszivárgás az olajszűrő tömítőgyűrűje alól;
- olajnyomás;
- gyújtás beszerelése;
- alapjárati fordulatszám;
- nincsenek idegen kopogások.
Ha idegen kopogtatást vagy hibás működést észlel, állítsa le a motort, szüntesse meg ezeket, majd folytassa a tesztelést.
Ha az olaj a fedél és a hengerfej közötti tömítésen vagy a motorolajteknő, a hengerblokk és a burkolatok közötti tömítéseken keresztül szivárog, húzza meg a rögzítőcsavarokat az ajánlott nyomatékkal. Ha az olajszivárgás továbbra is fennáll, ellenőrizze, hogy a tömítések megfelelően vannak-e beszerelve, és szükség esetén cserélje ki őket.
Mivel a motor a javítás után még nem járt be, és az új alkatrészek munkafelületeinek súrlódása jelentős forgási ellenállással rendelkezik, bizonyos bejáratási idő szükséges.
Ez különösen azokra a motorokra vonatkozik, amelyeken a dugattyúkat, a hajtórudakat és a fő csapágyakat kicserélték, a főtengelycsapokat lecsiszolták és a hengereket csiszolták. Ezért a motor bejáratását mindig a járművön kell elvégezni, betartva a jármű üzemeltetésének kezdetén javasolt menetsebességet.