820–900 min–1 | 2 minute |
1000 min-1 | 3 min |
1500 min-1 | 4 min |
2000 min-1 | 5 minuta |
Tijekom probijanja popravljenog motora ne dovodite njegov rad na maksimalni način rada.
Nakon postavljanja na postolje i pokretanja motora provjerite sljedeće:
- postoji li curenje vode ili goriva između spojnih dijelova, iz spojeva cjevovoda i kroz brtve;
- ima li curenja ulja ispod brtvenog prstena filtra za ulje;
- tlak ulja;
- instalacija paljenja;
- brzina praznog hoda;
- nema stranih udaraca.
Ako se pronađu vanjski udarci ili kvarovi, zaustavite motor, uklonite ih i zatim nastavite s ispitivanjem.
Ako ulje curi kroz brtvu između poklopca i glave cilindra ili kroz brtve između korita motornog ulja, bloka cilindra i poklopaca, zategnite pričvrsne vijke na preporučeni moment. Ako se curenje ulja nastavi, provjerite jesu li brtve pravilno postavljene i zamijenite ih ako je potrebno.
Budući da motor nakon popravka još nije uhodan, a trenje radnih površina novih dijelova ima značajan otpor vrtnji, potrebno je određeno vrijeme uhodavanja.
To se posebno odnosi na one motore na kojima su zamijenjeni klipovi, klipnjače i glavni ležajevi, brušeni rukavci radilice i brušeni cilindri. Stoga uhodavanje motora uvijek treba obaviti na vozilu, poštujući preporučene brzine vožnje na početku rada vozila.