820–900 min⁻¹ | 2 min |
1000 min⁻¹ | 3 min |
1500 min⁻¹ | 4 min |
2000 min⁻¹ | 5 min |
Tijekom razdoblja uhodavanja popravljenog motora nemojte raditi na maksimalnoj brzini.
Nakon postavljanja na postolje i pokretanja motora provjerite sljedeće:
- nema curenja vode ili goriva između spojnih dijelova, iz spojeva cijevi i kroz brtve;
- curi li ulje ispod brtvenog prstena filtera ulja?;
- tlak ulja;
- postavka paljenja;
- brzina praznog hoda;
- ima li kakvih stranih udaraca?.
Ako se otkriju neuobičajena kucanja ili kvarovi, zaustavite motor, uklonite ih i zatim nastavite s ispitivanjem.
Ako ulje curi kroz brtvu između poklopca i glave cilindra ili kroz brtve između korita motora, bloka cilindra i poklopaca, zategnite pričvrsne vijke na preporučeni moment. Ako curenje ulja ne prestane, provjerite jesu li brtve ispravno postavljene i zamijenite ih ako je potrebno.
Budući da motor još nije uhodan nakon popravka, a trenje radnih površina novih dijelova pruža značajan otpor rotaciji, potrebno je određeno razdoblje uhodavanja.
To se posebno odnosi na one motore na kojima su zamijenjeni klipovi, klipnjača i glavni ležajevi, izbrušeni rukavci radilice i brušeni cilindri. Stoga uhodavanje motora uvijek treba obaviti na vozilu uz pridržavanje preporučenih brzina vožnje na početku rada vozila.