1. Nyomásmentesítse az üzemanyag-ellátó rendszert a fent leírtak szerint a központi befecskendező egység eltávolításakor.
2. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az elektromos üzemanyag-szivattyúhoz. Válassza le az üzemanyag-vezetéket a központi befecskendező egység bemeneti csatlakozójáról, és csatlakoztasson egy nyomásmérőt a szerelvény és az üzemanyag-vezeték közötti pólón keresztül.
3. Helyezze be a gyújtáskulcsot "Gyújtás", ellenőrizze a nyomásmérő csatlakozásának tömítettségét és annak leolvasásait. A nyomásnak 190...210 kPa között kell lennie. Ha nincs nyomás, füllel ellenőrizze, hogy az elektromos üzemanyag-szivattyú bekapcsol-e, amikor a gyújtáskulcsot állásba fordítják "Gyújtás" (a szivattyú működése és a relé működésének kattogása hallható az utastérben).
4. Ha az elektromos üzemanyag-szivattyú nem kapcsol be, ellenőrizni kell a szivattyú elektromos áramköreit.
5. Két másodperces működés után az elektromos üzemanyag-szivattyúnak ki kell kapcsolnia, mivel amikor a motor nem jár, a főtengely helyzetére vonatkozó referenciajelek nem lépnek be az elektronikus vezérlőegységbe. A szivattyú újbóli bekapcsolásához tíz másodpercre le kell kapcsolnia a gyújtást, majd újra be kell kapcsolnia.
6. Az elektromos üzemanyag-szivattyú leállítása után a nyomás enyhén csökkenhet és stabilizálódhat, vagy fordítva - nőhet, ha a motor felmelegszik. Ha a nyomás nem stabilizálódik és csökken, kapcsolja be az elektromos üzemanyag-szivattyút, és azonnal leállás után szorítsa össze a központi befecskendező egységhez vezető üzemanyag-ellátó tömlőt.
7. Ha ugyanakkor a nyomás nem csökken, akkor ellenőrizze az üzemanyag-vezetékek tömítettségét a tartálytól a központi befecskendező egységig, valamint az üzemanyag-finomszűrőt, majd ismételje meg a nyomáspróbát az üzemanyag-ellátó rendszerben.
8. Alacsony nyomás (190 kPa alatt) oka lehet a hibás üzemanyagnyomás-szabályozó vagy az üzemanyag-ellátó rendszer korlátozott kapacitása.
9. Az üzemanyag-ellátó rendszer áteresztőképessége a leeresztéshez szükséges üzemanyag-fogyasztásból határozható meg. Ha szükséges, cserélje ki az üzemanyag-finomszűrőt egy újra.
10. A nyomásszabályozó működése a nyomásmérő leolvasásával ellenőrizhető, ehhez válassza le a leeresztő tömlőt és engedje le az előkészített tartályba. Kapcsolja be az elektromos üzemanyag-szivattyút, szorítsa össze a leeresztő tömlőt, és ellenőrizze a nyomásmérőn a nyomást, amelyet a szivattyú képes létrehozni. Oldja ki a tömlőt. A mérőműszer a szabályozószelep beállított nyomását mutatja. Cserélje ki a nyomásszabályozót, ha szükséges.
11. Megnövekedett nyomás az üzemanyag-ellátó rendszerben (210 kPa felett) oka lehet a hibás üzemanyagnyomás-szabályozó vagy a megnövekedett ellenállás az üzemanyag tartályba való kifolyásával szemben. Az ellenőrzéshez csatlakoztasson egy nyomásmérőt az üzemanyag-ellátó rendszerhez, válassza le a leeresztő tömlőt a motortérben, és engedje le egy tartályba. Kapcsolja be az elektromos üzemanyag-szivattyút, és ellenőrizze a nyomást a rendszerben a nyomásmérő szerint.
12. Ha a nyomás túl magas, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót. Ha ez nem segít, keresse meg és szüntesse meg az üzemanyag-leeresztés fokozott ellenállásának okát.