2. Mivel az üzemanyag-nyomás a motor leállítása után is az üzemanyag-ellátó rendszerben marad, az első teendő a nyomás eltávolítása. Ehhez válassza le a befecskendező rendszer kábelkötegének vezetékblokkját az elektromos üzemanyag-szivattyú vezetékblokkjáról. Indítsa be a motort, és hagyja járni, amíg le nem áll.
3. Működtesse az indítót három másodpercig, hogy csökkentse a nyomást az üzemanyag-vezetékekben. Csatlakoztassa újra az üzemanyag-szivattyú vezetékeit a befecskendező rendszer kábelkötegéhez. Húzza ki a vezetéket a terminálról "mínusz" akkumulátor. Távolítsa el a légszűrőt, és válassza le a fojtószelep-kábelt a központi befecskendező egységről.
4. Válassza le az üzemanyag-vezetékeket a központi befecskendező egységről, és dugja be az üzemanyag-vezetékek végeit, hogy megakadályozza az üzemanyag szivárgását.
5. Válassza le az elektromos vezetékeket a 4-es érzékelőről (lásd az ábrát. Központi befecskendező egység) fojtószelep helyzet, befecskendező szelep 2 és alapjárati fordulatszám szabályozó 9.
6. Távolítsa el az adszorberhez és az abszolút nyomásérzékelőhöz vezető vákuumtömlőket, valamint a forgattyúház-szellőztető rendszer tömlőjét a központi befecskendező egység fúvókáiról. Ugyanakkor ügyeljen a csatlakozásuk helyességére a későbbi összeszerelés során.
7. Csavarja ki a rögzítő csapokat, és távolítsa el a központi befecskendező egységet a tömítéssel a bemeneti csőből. Zárja le a bemeneti cső bemenetét egy dugóval, hogy megakadályozza a tárgyak bejutását.
8. Szerelje fel a központi befecskendező egységet fordított sorrendben. Ugyanakkor ügyeljen a tömítések állapotára. A beszerelés után ellenőrizze az üzemanyag-ellátás nyomását.
Figyelem! A központi befecskendező egység alá szerelt tömítőtömítés és az üzemanyag-vezetékek tömítőgyűrűi nem használhatók fel újra.