2. Mivel az üzemanyag-nyomás a motor leállítása után is az üzemanyag-ellátó rendszerben marad, a nyomást először el kell távolítani. Ehhez válassza le a befecskendező rendszer kábelkötegének vezetékblokkját az elektromos üzemanyag-szivattyú vezetékblokkjáról. Indítsa be a motort, és hagyja járni, amíg le nem áll.
3. Kapcsolja be az indítót három másodpercre, hogy csökkentse a nyomást az üzemanyag-vezetékekben. Csatlakoztassa újra az elektromos üzemanyag-szivattyú vezetékeit a befecskendező rendszer kábelkötegéhez. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról. Távolítsa el a légszűrőt, és válassza le a fojtószelep-kábelt a központi befecskendező egységről.
4. Válassza le az üzemanyag-vezetékeket a központi befecskendező egységről, és dugja be az üzemanyagvezeték csövek végeit, hogy megakadályozza az üzemanyag szivárgását.
5. Húzza ki az elektromos vezetékeket érzékelő 4 (lásd az ábrát Központi befecskendező egység) a fojtószelep, a 2. befecskendező szelep és a 9. alapjárati fordulatszám-szabályozó helyzete.
6. Távolítsa el a vákuumtömlőket a központi befecskendező egység csöveiről, amelyek az adszorberhez és az abszolút nyomásérzékelőhöz, valamint a motor forgattyúház-szellőztető rendszerének tömlőjéhez mennek. Ebben az esetben ügyeljen a csatlakozás helyességére a későbbi összeszerelés során.
7. Csavarja ki a rögzítő csapokat, és távolítsa el a központi befecskendező egységet a tömítő tömítéssel a szívócsőről. Zárja le a szívócső bemenetét egy dugóval, hogy megakadályozza a tárgyak bejutását.
8. Szerelje fel a központi befecskendező egységet fordított sorrendben. Ennek során ügyeljen a tömítő tömítések állapotára. A beszerelés után ellenőrizze az üzemanyag-ellátás nyomását.
Figyelem! A központi befecskendező egység alá szerelt tömítőtömítés és az üzemanyagvezeték tömítőgyűrűi nem használhatók fel újra.