A sebességváltó egyik rögzítőcsavarját visszahúzzuk a helyére.
Rá támaszkodva rögzítőlappal vagy nagy csavarhúzóval tartjuk vissza a lendkereket az elfordulástól. Csavarja ki a hat lendkerék rögzítőcsavarját csavarkulccsal, vagy még jobb esetben 17 mm-es foglalattal.
Levesszük az alátétet...
...és a lendkerék a főtengelyről.
10 mm-es villáskulccsal csavarja ki a tengelykapcsolóház pajzsát rögzítő két anyát...
...és vegye le a pajzsot.
Csavarhúzóval leszedjük a mandzsettát...
...és levesszük.
Új mandzsettát nyomunk be (lásd Első főtengely olajtömítés cseréje).
Ebben az esetben fennáll a mandzsetta ülésének és a főtengely sérülésének veszélye, ezért a mandzsetta cseréjéhez érdemesebb eltávolítani a mandzsettatartót, amelyhez...
...10 mm-es villáskulcs segítségével csavarja ki az olajteknőt a mandzsettatartóhoz rögzítő két csavart...
...és hat csavar, amely a mandzsettatartót a hengerblokkhoz rögzíti.
Csavarhúzóval nyomkodjuk...
...és vegye ki a tartót.
A tartó és a blokk közé tömítő tömítést kell beépíteni.
Csavarhúzóval üsse ki a mandzsettát a tartóban lévő kivágáson keresztül.
Újat nyomunk a helyére, a régi mandzsettát tüskeként használva (lásd Első főtengely olajtömítés cseréje).
A tartót fordított sorrendben szereljük fel.