Csavarjuk le az elosztókat a blokkfejhez rögzítő hét anyát, és távolítsuk el (cm. A szívó- és kipufogócsatorna tömítések cseréje).
kulcs «10-én» csavarja ki a csövet rögzítő két anyát...
...és távolítsa el a csövet.
kulcs «13-kor» csavarja ki a kettős csövet rögzítő két anyát...
... és távolítsa el a blokk fejéről. A fúvókák és a fej közé tömítések vannak beépítve.
A szelep alá rögtönzött ütközőt tettünk (egy dió, de a fahasáb jobb).
Szárítsa meg a szelepet (cm. A gázelosztó mechanizmus szelepszár tömítéseinek cseréje).
Távolítsa el a szelepet a vezetőperselyről.
Vigyen fel lefedő pasztát a szeleplemezre.
Szerelje be a szelepet a helyére. A szelepszárra lefedő szerszámot helyezünk.
Nyomja a szeleplemezt az üléshez, és váltakozva forgassa el egyik vagy másik irányba.
Ha szükséges, a külső szelepekhez való kényelmes hozzáférés érdekében kulccsal «13-kor» csavarja ki a két szélső csapot, miután reteszelte a két anyát...
A szelep csiszolását addig folytatjuk, amíg egy egyenletes matt perem meg nem jelenik az ülésen és a szeleptárcsa letörésén.
Alapos öblítés, szerelje be a szelepet a helyére, cserélje ki az olajtömítést (cm. A gázelosztó mechanizmus szelepszár tömítéseinek cseréje).
fej «12-kor» csavarja ki a dugót...
...és távolítsa el a beállítócsavarral és az ellenanyával együtt. Szükség esetén cseréljük őket.
Fém vonalzóval ellenőrizzük a hengerfej illeszkedési síkját. Megengedett távolság - 0,15 mm.