Dokręcamy jedną ze śrub mocujących skrzynię biegów z powrotem na swoje miejsce.
Opierając się o niego przytrzymujemy koło zamachowe, aby się nie obracało, za pomocą ostrza montażowego lub dużego śrubokręta. Za pomocą klucza, a jeszcze lepiej nasadki 17 mm, odkręć sześć śrub mocujących koło zamachowe.
Zdejmujemy podkładkę...
...oraz koło zamachowe z wału korbowego.
Za pomocą klucza 10 mm odkręć dwie nakrętki mocujące osłonę obudowy sprzęgła...
...i zdejmij osłonę.
Podważamy mankiet śrubokrętem...
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej www.VAZbook.ru
...i zdejmujemy.
Wciskamy nowy mankiet (patrz Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego).
W takim przypadku istnieje ryzyko uszkodzenia gniazda mankietu i wału korbowego, dlatego w celu wymiany mankietu lepiej jest zdemontować uchwyt mankietu, w tym celu...
...za pomocą klucza 10 mm odkręć dwie śruby mocujące miskę olejową do uchwytu mankietu...
...oraz sześć śrub mocujących uchwyt mankietu do bloku cylindrów.
Naciskamy śrubokrętem...
...i zdejmij uchwyt.
Pomiędzy uchwytem a blokiem montowana jest uszczelka.
Za pomocą śrubokręta wybić mankiet przez wycięcie w uchwycie.
Wciskamy na jego miejsce nowy, używając starego mankietu jako trzpienia (patrz Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego).
Montaż uchwytu wykonujemy w odwrotnej kolejności.