Затягаме един от монтажните болтове на скоростната кутия обратно на мястото си.
Опирайки се на него, ние държим маховика от завъртане с монтажно острие или голяма отвертка. С помощта на гаечен ключ или още по-добре с гнездо 17 mm развийте шестте монтажни болта на маховика.
Сваляме шайбата...
...и маховика от коляновия вал.
С помощта на гаечен ключ 10 мм развийте двете гайки, закрепващи щита на корпуса на съединителя...
... и махнете щита.
Отстраняваме маншета с отвертка...
...и го сваляме.
Натискаме нов маншет (виж. Смяна на предния семеринг на коляновия вал).
В този случай съществува риск от повреда на гнездото на маншета и коляновия вал, следователно, за да смените маншета, е по-добре да премахнете държача на маншета, за което...
...като използвате гаечен ключ 10 мм, развийте двата болта, закрепващи масления съд към държача на маншета...
...и шест болта, закрепващи държача на маншета към цилиндровия блок.
Натискаме го с отвертка...
...и махнете държача.
Между държача и блока е монтирано уплътнително уплътнение.
С помощта на отвертка избийте маншета през изреза в държача.
Притискаме нов на мястото му, като използваме стария маншет като дорник (вижте Смяна на предния семеринг на коляновия вал).
Монтаж на притежателя сме в обратна последователност.