Engedje le az olajat (lásd Olajcsere).
Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd A hűtőfolyadék cseréje).
Távolítsa el a radiátort a termosztáttal együtt (lásd A radiátor cseréje és A termosztát cseréje).
Távolítsa el a karburátort (lásd A karburátor cseréje).
Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút (lásd Az üzemanyag-szivattyú cseréje).
Távolítsa el a gyújtáselosztót (lásd A gyújtáselosztó cseréje).
A bekötési sorrend elkészítése után leválasztjuk a tömlőket és vezetékeket a motorról, és a hengerfej eltávolításával könnyítjük meg a hengerblokkot (lásd A hengerfej tömítés cseréje).
Távolítsa el a generátort (lásd A generátor eltávolítása).
Távolítsa el az önindítót (lásd Önindító csere).
Távolítsa el a hűtőfolyadék-szivattyút (lásd A hűtőfolyadék szivattyú cseréje).
Csavarja ki a felső vagy alsó anyákat, amelyek a motortartó párnát rögzítik (lásd A motortartó párna cseréje).
Csavarjuk ki a tengelykapcsoló házát a motorhoz rögzítő csavarokat.
Az emelőberendezés kábeleit a blokkhoz rögzítjük és felemeljük. Egy emelőt a sebességváltó alá helyezve és a blokkot enyhén megrázva szétválasztjuk a blokkot és a tengelykapcsoló házát.
A hengerblokkot az állványra szereljük.
Távolítsa el a tengelykapcsolót (lásd A nyomólemez szerelvény és a tengelykapcsoló kioldó csapágy cseréje).
Távolítsa el a szíjtárcsát, a vezérműtengely meghajtófedelét, a láncot és az olajszivattyú meghajtó fogaskerekét (lásd A vezérműtengely hajtóláncának cseréje).
Távolítsa el a segédhajtótengelyt (lásd Segédhajtótengely csere).
Távolítsa el a lendkereket és a hátsó főtengely olajtömítés tartót (lásd A hátsó főtengely olajtömítés cseréje).
10 mm-es kulccsal csavarja ki az olajteknőt a hengerblokkhoz rögzítő tizennégy csavart...
...és távolítsa el a tömítő tömítéssel együtt.
Távolítsa el az olajszivattyút (lásd Az olajszivattyú ki- és szétszerelése).
Egy 14 mm-es foglalat segítségével csavarja le a hajtórúd sapkáját rögzítő két anyát...
...és vegye le a hajtórúd fedelét.
A kalapács fa fogantyújával a hajtórúddal szemben kinyomjuk a dugattyút a hengerből.
A maradék három dugattyút ugyanúgy eltávolítjuk.
Egy 17 mm-es dugaszolófej segítségével csavarja ki a főtengely főcsapágyfedelét rögzítő két csavart...
...és levesszük.
A maradék négy fő csapágyfedelet ugyanúgy eltávolítjuk. Sorozatszámuknak megfelelő jelzésekkel vannak megjelölve (a főtengely orrától számítva). Az utolsó (ötödik) borítón két, a széleken egymástól távol eső jel található.
Jelek a fő csapágyfedeleken.
Kivesszük a főtengelyt.
Az ötödik főcsapágy ágyának hornyaiból eltávolítjuk a főtengely nyomócsapágy két félgyűrűjét.
Az 1., 2., 4. és 5. főcsapágy ágyaiba szerelt acél-alumínium bélések hornyosak. A 3. csapágy bélésén nincs horony (hasonlóan a fő csapágyfedelekbe szerelt bélésekhez).
(Az eredeti forrás a weboldalon található: VAZBOOK.ru)
Szétszereljük a főtengelyt (lásd A főtengely szétszerelése).
Kivesszük a régi fő csapágyhéjakat. A hengerblokkot és a főtengelyt dízel üzemanyagban vagy kerozinban mossuk. Belső üregeiket, olajcsatornáikat sűrített levegővel fújjuk ki.
A fő csapágyak üléseit szalvétával letöröljük, és a megfelelő kategóriájú új betéteket szereljük be (névleges vagy javítás).
A főtengely fő- és hajtórúdcsapjait motor- vagy hajtóműolajjal megkenjük, és a tengelyt a blokkba szereljük.
A fő csapágyfedeleket a jelzéseknek megfelelően szereljük be, a főtengelycsapoknak megfelelő kategóriájú új betétekkel. Húzza meg a burkolat rögzítőcsavarjait nyomatékkulccsal (lásd Alkalmazások).
Ellenőrizzük a főtengely forgását. Könnyűnek és simanak kell lennie, zavarás és játék nélkül.
Az alsó fejekbe és a hajtórúdsapkákba új acél-alumínium béléseket szerelünk (lásd A dugattyú cseréje).
Motorolajjal kenjük a dugattyút, a gyűrűket és a hengerfalakat. Speciális eszközzel összenyomjuk a gyűrűket, és a "P" jelzésű dugattyút a főtengely orra felé fordítjuk. A kalapács fa markolatának enyhe ütéseivel a dugattyú alján benyomjuk a hengerbe.
Feltesszük a hajtórúd fedelét, és nyomatékkulccsal meghúzzuk a csavarokat (lásd Alkalmazások).
A motor további összeszerelését a szétszerelés fordított sorrendjében végezzük.