A fékrásegítő hibás működésének jele a pedálra ható erő növekedése fékezéskor a normálhoz képest.
A munka elvégzéséhez gumi izzóra lesz szüksége.
A végrehajtás sorrendje
1. Készítse elő a járművet a műveletekre (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Leállított motor mellett nyomja meg a fékpedált 4-6 alkalommal.
3. A pedált nyomva tartva indítsa be a motort. Ha a vákuumfokozó megfelelően működik, a pedálnak kissé előre kell mozognia.
Ellenkező esetben ellenőrizzük a csatlakozások tömítettségét:
- visszacsapó szelep vákuumfokozóval és vákuum-ellátó tömlővel;
- vákuum ellátó tömlő bemeneti csővel.
4. Ellenőrizze a visszacsapó szelep működését; ha hibás, akkor nem jön létre vákuum az erősítő vákuumüregében. Miután leválasztottuk a tömlőt a visszacsapó szelepről, eltávolítjuk az erősítő gumitömítéséről. A nagyobb átmérőjű idom furatába egy gumi izzót szúrunk és összenyomjuk. Ha az izzó összenyomva marad, a szelep megfelelően működik.
Az eredeti látható a weboldalon [VAZbook]
Ellenkező esetben kicseréljük a visszacsapó szelepet.