A vákuumfékrásegítő működésében fellépő hibás működés jele a fékezés közben a normálhoz képest megnövekedett pedálerő.
A munka elvégzéséhez gumikörtére van szüksége.
Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a műveletekre (cm. "A jármű előkészítése karbantartásra és javításra").
2. Leállított motor mellett nyomja meg a fékpedált 4-6 alkalommal.
3. A pedált nyomva tartva beindítjuk a motort. Működő vákuumerősítő esetén a pedálnak kissé előre kell mozognia.
Ellenkező esetben ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét:
- visszacsapó szelep vákuum-erősítővel és vákuum-ellátó tömlővel;
- vákuum ellátó tömlő bemeneti csővel.
4. Ellenőrizze a visszacsapó szelep működését; ha meghibásodik, akkor nem jön létre vákuum az erősítő vákuumüregében. Miután leválasztottuk a tömlőt a visszacsapó szelepről, kivesszük az erősítő gumitömítéséből. A nagyobb átmérőjű vasalat furatába gumikörtét helyezünk és összenyomjuk. Ha az izzó összenyomva marad, a szelep jó.
Ellenkező esetben cserélje ki a visszacsapó szelepet.