Felfüggesztő karok
A felső és alsó kar deformációját az A.95716 rögzítő határozza meg.
1. Szerelje fel az alsó kart úgy, hogy a központosító tüske 1 csuklósan illeszkedjen a kar gömbcsuklójának csapjának kúpjához és a szerszám 4 rögzítőcsapjaihoz (A.95716 eszköz a karok ellenőrzéséhez) belépett a 2. kar tengelyének 3. furatába.
2. A központosító tüskének a készülék jobb vagy középső furatába kell bemennie, attól függően, hogy melyik kart ellenőrizzük, jobbra vagy balra.
3. A kar deformációjának jele az, hogy az eszközt nem lehet az ujjak erőfeszítése nélkül behelyezni a kar tengelyének 3 furataiba, valamint az 1 tüske rossz csuklója a gömbcsukló csapjának kúpjával.
4. A 3 felkar az 5-ös rögzítésre van felszerelve (lámpatest A.95716) fordított helyzetben úgy, hogy a gömbcsukló központosítására szolgáló 2 tüske pontosan egybeessen az 1 gömbcsukló csapjának szárával, és a 4 csap átmenjen a kar gumi-fém csuklóinak furataiba.
5. A kar deformációjának nagyságát a 4 csapnak a karok furataiba való beillesztésének nehézsége, valamint a 2 tüske kúpos fészkének az 1 gömbcsukló csapjának kúpos felületével való rossz csuklóssága határozza meg. A 4-es csapnak különösebb erőfeszítés nélkül be kell jutnia a zsanérok furataiba.
6. Kis deformáció esetén a karokat korrigálják, nagynál pedig cserélik.
Gömbcsuklók
A felső gömbcsukló ellenőrzése a 02.8701.9502 számú szerszámon
1 - gömbcsukló; 2 - indikátor; 3 - nyomatékkulcs; 4 - szerelvény 02.8701.9502; A - séma a radiális hézag ellenőrzésére; B - séma az axiális hézag ellenőrzésére
1. Győződjön meg arról, hogy a zsanérok sárvédői sértetlenek. A törések, repedések, a gumi leválása a fémszerelvényekről, a kenőanyag szivárgás nyomai elfogadhatatlanok.
2. Ellenőrizze a gömbcsuklók futófelületeinek kopását a gömbcsap kézzel történő elforgatásával. Az ujj szabad mozgása vagy beragadása elfogadhatatlan.
3. A felső gömbcsukló állapotának pontosabb ellenőrzése a radiális és axiális hézag értékével a 02.8701.9502 szerelvényen történik. Ehhez szerelje be a gömbcsuklót 1 (rajz A) a lámpatest foglalatába, és húzza meg csavarral. Szerelje be a 2. jelzőt a tartókonzolba úgy, hogy annak lába a csuklópánt testének oldalfelületén feküdjön, és a jelzőtű nullán álljon.
4. Szerelje be a 3 nyomatékkulcsot a szerszám felső foglalatába, és alkalmazzon rá 196 Nm nyomatékot (20 kgf·m) mindkét irányban használja a 2. jelzőt a gömbcsukló teljes radiális hézagának meghatározásához. Ha meghaladja a 0,7 mm-t, cserélje ki a zsanért egy újra.
5. Hasonlóképpen ellenőrzik a gömbcsuklóban lévő axiális hézagot, miután korábban megváltoztatták a rögzítést a rögzítőelemben, amint az a B ábrán látható. A csuklópánt tengelyirányú hézaga legfeljebb 0,7 mm lehet.
Gumi-fém zsanérok
Leírják azokat a jeleket, amelyekben szükség van a gumi-fém kötések cseréjére (cm. alpont 8.1.2).
A csere folyamata a következő.
Csere
1. Szerelje fel az alsó kart a tüskére 3, és nyomja meg a kar 1 tengelyét a nyomólyukasztóval, amíg a 2 zsanér ki nem préselődik a furatból. A második zsanér kinyomásához fordítsa el a kart, és ismételje meg a műveletet.
2. Az alsó karok csuklópántjainak benyomása a satuba szorított A.74177/2 távtartó hüvely és az A.74177/1 rögzítő segítségével történik. Szerelje fel az 1-es tengellyel rendelkező kart a 2-es szerszámra, helyezze a csuklópántot a tengelyre, és nyomja be a kar ülésébe a 3-as szerszámmal (А.74177/1). Ezután ismételje meg a fenti lépéseket, hogy benyomja a második csapot a kar másik oldalán.
3. Felső kar. A zsanérok kinyomásához szerelje fel az A.47046 szerszámot a karra úgy, hogy az 1. szerszám csavarfeje befelé mutasson. A készülék csavarjának meghúzásával nyomja ki a csuklópántot 2.
4. A préseléshez helyezze be a 2. csuklópántot a kar ülésébe, és szerelje be az A.47046 szerszámot a 3. sapkával. Az 1. szerszám csavarját elforgatva nyomja be a csuklópántot a kar ülésébe.
Kormánycsuklók
1. Az ellenőrzéshez szerelje fel az 1. kormánycsuklót a 2-es A.96008 kaliberre, egy satuba szorítva úgy, hogy a kerékagy tömítés alatti felülete egybeessen a kaliber furatával.
2. Helyezze be a két oldalsó mérőcsapot a csuklónyílásokba. Ha az ujjak behelyezése némi erőfeszítést igényel, akkor az ököl deformálódik, és újra kell cserélni.
Felfüggesztő rugók
Alapadatok az első felfüggesztés rugók ellenőrzéséhez
Gondosan ellenőrizze a rugókat. Ha olyan deformációkat talál, amelyek hibás működést okozhatnak, cserélje ki a rugókat újakra.
1. A rugót háromszor összenyomva, amíg a tekercsek érintkeznek, ellenőrizzük a rugalmasságát a vezérlőpontok szerint.
2. Ellenőrizze a szigetelő tömítések műszaki állapotát, és cserélje ki, ha sérültek.
Figyelem! Hosszában, terhelés alatt 4413 N (450 kgf), a rugók két csoportra oszthatók: A csoport - a hosszúság nagyobb, mint 232 mm, és B csoport - a hosszúság egyenlő vagy kisebb, mint 232 mm. Az A csoport rugóit sárga festékkel, a B csoportot pedig zöld színnel jelölték a tekercsek külső oldalán. A jelölésnek jól láthatónak kell lennie a rugó autóra történő felszerelése után.
Stabilizátor rúd
1. Ellenőrizze, hogy a rúd deformálódott-e, és a végei ugyanabban a síkban vannak-e; ha a deformáció jelentéktelen, akkor egyenesítse ki a rudat; Ha jelentős deformáció van, cserélje ki a rudat.
2. Ellenőrizze a párnák biztonságát a tartókonzolokban a testhez és az alsó felfüggesztő karokhoz; ha elhasználódott, cserélje ki a betéteket.
Első felfüggesztés kereszttartó
Az első felfüggesztés kereszttartójának ellenőrzése
1 - egy lyuk a kereszttartón a szerelvény rögzítőcsapjai számára; 2 - kereszttartó; 3 - a készülék vezérlőhüvelyei; 4 - lámpatest А.78124/R; 5 - vezérlőfuratok a csavarok felszereléséhez a kereszttartón
1. Az ellenőrzéshez szerelje fel a kereszttartót a 4 rögzítőelemre úgy, hogy a csapok illeszkedjenek a kereszttartó 1 furataihoz.
2. Csavarja fel a kereszttartók vezérlőperselyeinek két csavarjának végét 3 adaptáció.
3. A szerelvény 5. furatait és a velük szemben lévő kereszttartó csavarjait egy vonalba kell állítani.
4. A kereszttartó deformációjának jelei - az eszköz csapjait a kereszttartó furataiba történő erőltetés nélküli beillesztésének lehetetlensége, a kereszttartó csavarjainak hibája az eszköz 3 perselyeivel. Ha olyan deformációt talál, amely egyengetéssel nem javítható, cserélje ki a kereszttartót.