Rizs. 163. A motorháztető és a zár adatai: 1 - motorháztető-ütköző persely; 2 - hurok; 3 - csap; 4 - alsó csésze; 5 - horog; 6 - kiemelés; 7 - pufferek; 8 - zár alátét; 9 - horogrugó; 10 - horog tengelye; 11 - felső csésze; 12 - csaprugó; 13 - motorháztető; 14 - motorháztető rögzítő csavarok; 15 - tolóerő héjpersely; 16 - a fogantyú tengelye; 17 - zárfogantyú; 18 - zár tolózár; 19 - héj vonóerővel; 20 - tolóerő-tartók; 21 - zárórugó
A 13 motorháztető a hátsó él mentén 2 zsanérokra van akasztva. A zsanértartókon lévő megnövelt lyukak lehetővé teszik a motorháztető helyzetének beállítását a karosszéria nyílásában. A motorháztető gumi ütközőkön 7 támaszkodik. A motorháztető elülső részébe egy kampóval ellátott motorháztető retesz van beépítve, amely megakadályozza a motorháztető spontán kinyitását. A horgot a 9-es rugó nyomja. A zárat kábel működteti, a zárfogantyú a kabinban bal oldalon, a műszerfal alatt található. A fogantyút a 19 héjban lévő rúd köti össze a 21 rugóval, amely a burkolatot a 3 csappal zárt helyzetben rögzíti. A csap a motorháztetőbe van csomagolva, és ellenanyával rögzítve. A csap helyzetének megváltoztatásával a motorháztető helyzete az első sárvédők elülső felületeihez és a hűtőbetéthez viszonyítva igazodik. A 4-es és 11-es csészék a csapra vannak felszerelve, köztük egy 12-es rugóval. Nyitott helyzetben a motorháztetőt egy fém ütköző 6 tartja. Az ütközők végeit műanyag perselyekbe 1 szerelik be.