Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
1. Vegye le a fojtószelep-szerelvényt a vevőegységről a tömlők leválasztása nélkül (lásd "Fojtószelep összeszerelés - kiszerelés, tömítéscsere és beszerelés").
2. Fej 10 mm-rel kicsavarjuk a két konzolrögzítő csavart, és a fojtószelep-kábelt a konzollal együtt oldalra mozgatjuk.
3. Távolítsa el a nagyfeszültségű vezetékvégeket az 1., 2. és 3. henger gyújtógyertya üregeiből (lásd: "A 2112-es motor nagyfeszültségű vezetékei (1,5i 16V) - eltávolítás és beszerelés"), távolítsa el a nagyfeszültségű vezetékeket a műanyag tartóból (1), és tegye félre anélkül, hogy leválasztaná őket a gyújtásmodulról.
Hasonlóképpen leválasztjuk a negyedik henger nagyfeszültségű vezetékét a gyújtógyertyáról és a műanyag konzolról (2).
4. Távolítsa el a kábelköteg-tartókat a vevőcsapokról, és mozgassa előre a kábelköteget.
Megjegyzés. Annak érdekében, hogy a kábelköteg ne kerüljön útba, leválaszthatja a főtengely és a vezérműtengely helyzetérzékelők kábelköteg-csatlakozóit, valamint az adszorber leürítő szelepét, és félreteheti
5. A bilincs meglazítása után távolítsa el a fékrásegítő tömlőt a vevőcsőről.
6. Kulcs 8 mm-rel meglazítjuk a négy bilincset, amelyek a gumi csatlakozókat a vevőcsövekhez rögzítik.
7. Dugókulccsal 10 mm-rel csavarjuk le a vevőt a hengerfejburkolathoz rögzítő két anyát.
8. Válassza le a tömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról.
9. Vegye ki a vevőt a motorból.
10. Ha szükséges, használjon dugókulcsot 10 mm-rel kicsavarunk négy csavart és eltávolítunk két műanyag tartót a nagyfeszültségű vezetékek rögzítéséhez.
11. Ha a gumi tengelykapcsolók megsérülnek, használjon dugókulcsot 10 mm-rel lazítjuk a bilincseket, amelyek a szívócsonkhoz rögzítik, és eltávolítjuk a tengelykapcsolókat.
Telepítés
A vevőt fordított sorrendben telepítjük.