Visszavonás
1. A tömlők leválasztása nélkül távolítsa el a fojtószelep-szerelvényt a vevőegységről (cm. "Fojtószelep összeszerelés - kiszerelés, tömítéscsere és beszerelés").
2. fej 10 mm-rel csavarja ki a konzol két rögzítőcsavarját, és mozgassa oldalra a fojtószelep-kábelt a konzollal együtt.
3. Távolítsuk el a nagyfeszültségű vezetékek hegyét az 1., 2., 3. henger gyertyatartóiból (cm. "Nagyfeszültségű motorvezetékek 2112 (1,5i 16V) - ki- és beszerelés"), távolítsa el a nagyfeszültségű vezetékeket a műanyag tartóról (1) és a gyújtásmodulról való leválasztás nélkül tegye őket félre.
Hasonlóképpen leválasztjuk a negyedik henger nagyfeszültségű vezetékét a gyújtógyertyáról és a műanyag konzolról (2).
4. Távolítsa el a kábelköteg-tartókat a vevőcsapokról, és mozgassa előre a kábelköteget.
Megjegyzés. Annak érdekében, hogy a kábelköteg ne zavarjon, leválaszthatja a főtengely és a vezérműtengely helyzetérzékelők kábelköteg-betéteit, valamint a tartály leürítő szelepét, és félreteheti
5. A bilincs meglazítása után távolítsa el a vákuumfék-erősítő tömlőt a vevőcsőről.
6. Kulcs 8 mm-rel lazítsa meg a négy bilincset, amelyek a gumi csatlakozókat a vevőcsövekhez rögzítik.
7. dugókulcs 10 mm-rel csavarja ki a két anyát, amelyek a vevőt a hengerfej fedeléhez rögzítik.
8. Válassza le a tömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról.
9. Vegye ki a vevőt a motorból.
10. Dugókulcs, ha szükséges 10 mm-rel csavarja ki a négy csavart, és távolítsa el a két műanyag tartót a nagyfeszültségű vezetékek rögzítéséhez.
11. A gumi tengelykapcsolók sérülése esetén dugókulccsal 10 mm-rel meglazítjuk a bemeneti csővezetékhez való rögzítésük bilincseit és eltávolítjuk a csatlakozókat.
Telepítés
Szerelje fel a vevőt fordított sorrendben.