Wycofanie
1. Wyjmij zespół przepustnicy z odbiornika bez odłączania węży (cm. "Montaż przepustnicy - demontaż, wymiana uszczelki i montaż").
2. głowa o 10 mm odkręć dwie śruby mocujące wspornik i przesuń linkę gazu wraz ze wspornikiem na bok.
3. Usuwamy końcówki przewodów wysokiego napięcia ze studni świec 1., 2., 3. cylindra (cm. "Przewody silnika wysokiego napięcia 2112 (1,5i 16V) - demontaż i montaż"), wyjmij przewody wysokiego napięcia z plastikowego wspornika (1) i odłóż je na bok bez odłączania od modułu zapłonu.
Podobnie odłączamy przewód wysokiego napięcia czwartego cylindra od świecy zapłonowej i plastikowego wspornika (2).
4. Zdejmij uchwyty wiązek przewodów z kołków odbiornika i przesuń wiązkę do przodu.
Komentarz. Aby wiązka przewodów nie przeszkadzała, możesz odłączyć podkładki wiązki przewodów czujników położenia wału korbowego i wałka rozrządu, zaworu odpowietrzania kanistra i odłożyć na bok
5. Po poluzowaniu zacisku wyjmij przewód podciśnieniowego wspomagania hamulców z rury odbiorczej.
6. Klucz o 8 mm poluzować cztery zaciski mocujące gumowe łączniki do rur odbiorczych.
7. klucz nasadowy o 10 mm odkręć dwie nakrętki mocujące odbiornik do pokrywy głowicy cylindrów.
8. Odłącz przewód elastyczny od regulatora ciśnienia paliwa.
9. Zdejmij odbiornik z silnika.
10. W razie potrzeby klucz nasadowy o 10 mm odkręć cztery śruby i zdejmij dwa plastikowe wsporniki do mocowania przewodów wysokiego napięcia.
11. W przypadku uszkodzenia łączników gumowych kluczem nasadowym o 10 mm poluzowujemy zaciski ich mocowania do rurociągu wlotowego i usuwamy złączki.
Instalacja
Zainstaluj odbiornik w odwrotnej kolejności.