Tanács. Kényelmesebb a nagyfeszültségű vezetékeket egyenként cserélni.
A nagyfeszültségű vezetékek elhelyezkedése a motoron 2112 (1,5i 16V) [A motorburkolat eltávolítva.]: 1 - az első henger vezetékének csúcsa; 2 - a második henger huzalvége; 3 - a harmadik henger huzalvége; 4 - műanyag konzol, amely rögzíti a harmadik henger nagyfeszültségű vezetékét; 5 - gyújtásmodul; 6 - a negyedik henger huzalvége; 7 - műanyag tartó az első, második és negyedik henger nagyfeszültségű vezetékeinek rögzítéséhez
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra") és kapcsolja le a gyújtást.
2. Távolítsa el a motorburkolatot (cm. "A motor dekoratív burkolata - eltávolítás és beszerelés").
3. A drót hegyét eltávolítjuk a gyertya mélyéről.
4. Válassza le a nagyfeszültségű vezeték másik végét a gyújtásmodulról.
5. Távolítsa el az első henger vezetékét.
Hasonlóképpen eltávolítjuk a többi motorhenger nagyfeszültségű vezetékeit is.
6. Multiméterrel megmérjük a vezetékek ellenállását (lásd alább, "Nagyfeszültségű vezetékek a 2111-es és 21114-es motorokhoz (8v) - ellenőrzés és csere").
Figyelem! A nagyfeszültségű vezetékek nem cserélhetők fel. A vezetékeket a gyújtómodulhoz kell csatlakoztatni a henger sorozatszámának megfelelően (cm. "Motor gyújtás modul 2112 (1,5i 16V) - ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés"). A vezetékek szigetelése meg van jelölve - a henger sorozatszáma.
Telepítés
A vezetékeket fordított sorrendben szerelje fel.