Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Отстранете дросела от приемника, без да разкачвате маркучите (вижте "Дроселна клапа - демонтаж, смяна на гарнитура и монтаж").
2. Глава с 10 мм развиваме двата монтажни болта на скобата и преместваме кабела на дросела заедно със скобата настрани.
3. Отстранете върховете на кабелите за високо напрежение от гнездата на запалителните свещи на 1-ви, 2-ри и 3-ти цилиндър (вижте "Високоволтови проводници на двигателя 2112 (1.5i 16V) - отстраняване и монтаж"), извадете високоволтовите проводници от пластмасовата скоба (1) и ги оставете настрани, без да ги изключвате от модула за запалване.
По същия начин изключваме високоволтовия проводник на четвъртия цилиндър от запалителната свещ и пластмасовата скоба (2).
4. Отстранете държачите на кабелния сноп от шпилките на приемника и преместете снопа напред.
Коментирайте. За да предпазите кабелния сноп от пътя, можете да изключите конекторите на кабелния сноп за сензорите за положение на коляновия и разпределителния вал, продухващия клапан на адсорбера и да го оставите настрана
5. След разхлабване на скобата извадете маркуча на усилвателя на спирачката от приемната тръба.
6. Ключ с 8 мм разхлабваме четирите скоби, които закрепват гумените съединители към приемните тръби.
7. С гаечен ключ с 10 мм развиваме двете гайки, закрепващи приемника към капака на главата на цилиндъра.
8. Изключете маркуча от регулатора на налягането на горивото.
9. Отстранете приемника от двигателя.
10. Ако е необходимо, използвайте гаечен ключ с 10 мм развиваме четири болта и премахваме две пластмасови скоби за закрепване на проводници с високо напрежение.
11. Ако има повреда на гумените съединители, използвайте гаечен ключ с 10 мм разхлабваме скобите, които ги закрепват към всмукателния колектор и премахваме съединителите.
Монтиране
Инсталираме приемника в обратен ред.
Материалът е публикуван в онлайн ресурса VAZBOOK