Az üzemi fékrendszert úgy tervezték, hogy csökkentse a jármű sebességét egészen a teljes megállásig, és rövid ideig álló helyzetben tartsa a járművet.
A működő fékrendszer kétkörös, átlós, hidraulikus meghajtású, egy vákuumerősítővel ellátott főfékhengerből, négy kerékfékmechanizmusból és a hátsó fékmechanizmusokban egy folyadéknyomás-szabályozóból áll. Az első kerékfékek tárcsafékek, nem szellőzők, a hátsó kerékfékek dobfékek.
A jármű minden kontúrja tartalmaz fékmechanizmusokat két kerékhez: egy első és egy hátsó kerékhez, amelyek átlósan helyezkednek el a járművön. Az egyik áramkör a jobb első és a bal hátsó kerekek fékmechanizmusait tartalmazza, a második pedig a bal első és a jobb hátsó kerekek fékmechanizmusait. Ha az egyik áramkör meghibásodik, a második kör, bár kevésbé hatékony, biztosítja a jármű leállását.
Üzemi fékrendszer: 1 - bal első kerék fékmechanizmusa; 2, 6, 12, 17 - féktömlők; 3, 7, 11, 18 - fékcsövek; 4 - főfékhenger; 5 - jobb első kerék fékmechanizmusa; 8 - főfékhenger tartály; 9 - vákuum-erősítő; 10 - fékpedál; 13 - jobb hátsó kerék fékmechanizmusa; 14 - folyadéknyomás-szabályozó a hátsó kerék fékmechanizmusaiban; 15 - fékfolyadék nyomásszabályozó kar a hátsó kerekekhez; 16 - bal hátsó kerék fékmechanizmusa
A folyadéknyomás-szabályozó korlátozza a folyadék áramlását a hátsó fékekhez, ha a hátsó tengely terhelése nem elegendő, ezáltal megakadályozza a hátsó kerekek blokkolását és az autó hátsó tengelyének megcsúszását hirtelen fékezéskor. A szabályozó testén van egy vezérlőnyílás, amely műanyag dugóval van lezárva. Ha folyadék szivárog ebből a lyukból, az azt jelzi, hogy a szabályozógyűrűk nincsenek szorosak.
A vezető által a fékpedálra kifejtett erő csökkentése érdekében a fékrendszer hajtásába vákuumfokozót szerelnek be, amely a járó motor szívócsonkjában keletkező vákuum felhasználásával működik.
Figyelmeztetés! Ne állítsa le a motort, amíg a jármű teljesen le nem áll.
A fő fékhenger testére egy fékfolyadékot tartalmazó tartály van felszerelve. Alacsony fékfolyadékszint-érzékelő van beépítve a tartály fedelébe. Ha a folyadékszint a tartályban veszélyesen leesik, az érzékelő felkapcsolja a műszerfalon lévő ellenőrző lámpát.