Távolítsa el az első féknyerget a fékbetétekkel együtt. Ne hagyja, hogy a féknyereg a nagynyomású tömlőkön lógjon.
Rögzítse a 67.7834.9507 szerszámot a jelzővel (4-4. ábra) a kormánycsuklóhoz úgy, hogy a jelzőláb a kerékagynak támaszkodjon a lehető legközelebb a beállító anyához. Miközben az agyat mindkét irányba elforgatja, egyidejűleg mozgassa a 67.7820.9521 karral a kormánycsukló tengelye mentén (magától és önmagától). Mérje meg a mozgás mértékét (rés) a mutató segítségével.
Rajz. 4-4. Az első kerékagy csapágyainak axiális hézagának ellenőrzése: 1 - jelző; 2 - szerelvény 67.7834.9507; 3 - kar 67.7820.9521
Ha a hézag nagyobb, mint 0,15 mm, állítsa be a következő sorrendben:
- csavarja le a beállító anyát a külső zsanérház farokrészéről;
- szereljen be egy új vagy használt anyát egy másik járműből, és húzza meg 19,6 Nm (2 kgf·m) nyomatékkal, miközben a kerékagyat kétszer-háromszor elfordítja a csapágygörgők önbeállításához;
- lazítsa meg a beállító anyát, és húzza meg ismét 6,86 N·m (0,7 kgf·m) nyomatékkal,
- tegyen egy B jelet az alátétre (4-5. ábra), majd lazítsa meg az anyát 20-25°-kal, amíg az első A él egybe nem esik a jellel;
- rögzítse az anyát ebben a helyzetben úgy, hogy a nyakon lévő hornyokat benyomja a külső csuklógyűrű szárának végén lévő hornyokba.
A beállítás után a csapágyhézagnak 0,01-0,07 mm között kell lennie.
[Az eredeti megtekintése az internetes forráson: VazBook.ru]
Rajz. 4-5. Az első kerékagy csapágyainak meghúzása és beállítása: A - csavar éle; B - jel az alátéten