Távolítsa el az első féknyerget a fékbetétekkel együtt. Ugyanakkor ne hagyja, hogy a féknyereg a nagynyomású tömlőkön lógjon.
Rögzítse a 67.7834.9507 jelű szerszámot a kormánycsuklóhoz (rizs. 4-4) hogy a jelzőláb a kerékagyon a lehető legközelebb feküdjön az állítóanyához. Az agyat mindkét irányba elforgatva egyidejűleg mozgassa a 67.7820.9521 karral a kormánycsukló tengelye mentén (magamtól és magamtól). Mérje meg a mozgás mértékét (engedély) indikátor szerint.
Rizs. 4-4. Az első kerékagy csapágyainak axiális hézagának ellenőrzése: 1 - indikátor; 2 - szerelvény 67.7834.9507; 3 - kar 67.7820.9521
Ha a hézag nagyobb, mint 0,15 mm, állítsa be a következő sorrendben:
- csavarja le a beállító anyát a külső zsanérház száráról;
- szereljen fel új vagy használt, de más autóra anyát, és húzza meg 19,6 Nm nyomatékkal (2kgf·m), miközben a kerékagyat kétszer-háromszor elfordítja mindkét irányba a csapágygörgők önbeállításához;
- lazítsa meg a beállító anyát, és húzza meg újra 6,86 Nm-re (0,7 kgf·m),
- tegyen jelölést a B alátétre (rizs. 4-5), majd lazítsa meg az anyát 20-25°-kal, amíg az első A él egybe nem esik a jellel;
- rögzítse az anyát ebben a helyzetben úgy, hogy a nyakban lévő lyukakat benyomja a külső csuklószár végén lévő nyílásokba.
A beállítás után a csapágy hézagának 0,01-0,07 mm-en belül kell lennie.
Rizs. 4-5. Az első kerékcsapágyak meghúzása és beállítása: A - az anya széle; B - jel az alátéten