Uklonite čeljust prednje kočnice s kočionim pločicama. U isto vrijeme, nemojte dopustiti da čeljust visi na visokotlačnim crijevima.
Pričvrstite alat 67.7834.9507 s indikatorom na upravljački zglob (riža. 4-4) tako da indikatorska noga leži na glavčini kotača što bliže matici za podešavanje. Okrećući glavčinu u oba smjera, istovremeno je pomičite polugom 67.7820.9521 duž osi zgloba upravljača (od sebe i na sebi). Izmjerite količinu pokreta (klirens) prema indikatoru.
Riža. 4-4. Provjera aksijalnog zazora ležajeva glavčine prednjeg kotača: 1 - indikator; 2 - učvršćenje 67.7834.9507; 3 - poluga 67.7820.9521
Ako je razmak veći od 0,15 mm, podesite ga sljedećim redoslijedom:
- odvrnite maticu za podešavanje s drške vanjskog kućišta šarke;
- ugradite novu ili rabljenu, ali na drugi automobil, maticu i zategnite je momentom od 19,6 Nm (2 kgf·m), okrećući glavčinu u oba smjera dva ili tri puta kako bi se valjci ležaja sami poravnali;
- otpustite maticu za podešavanje i ponovno je zategnite na 6,86 Nm (0,7 kgfm),
- označite podlošku B (riža. 4-5), zatim otpustite maticu za 20-25°dok se prvi rub A ne poklopi s oznakom;
- zaključajte maticu u ovom položaju guranjem rupa na vratu u utore na kraju vanjskog zgloba.
Nakon podešavanja, zazor u ležaju trebao bi biti unutar 0,01-0,07 mm.
Riža. 4-5. Zatezanje i podešavanje ležajeva prednjih kotača: A - rub matice; B - oznaka na podlošci