Zdejmij zacisk hamulca przedniego wraz z klockami hamulcowymi. Nie dopuszczać do tego, aby zacisk wisiał na przewodach wysokociśnieniowych.
Przymocuj narzędzie 67.7834.9507 ze wskaźnikiem (rysunek 4-4) do zwrotnicy tak, aby ramię wskaźnika opierało się o piastę koła jak najbliżej nakrętki regulacyjnej. Obracając piastę w obu kierunkach, jednocześnie przesuwaj ją dźwignią 67.7820.9521 wzdłuż osi zwrotnicy (od i do siebie). Zmierz wielkość ruchu (przerwę) za pomocą wskaźnika.
Rysunek 4-4. Sprawdzanie luzu osiowego łożysk piasty koła przedniego: 1 - wskaźnik; 2 - osprzęt 67.7834.9507; 3 - dźwignia 67.7820.9521
Jeżeli szczelina jest większa niż 0,15 mm, należy ją wyregulować w następującej kolejności:
- odkręcić nakrętkę regulacyjną od zewnętrznej obudowy zawiasu konika;
- zamontuj nową lub używaną nakrętkę z innego pojazdu i dokręć ją momentem 19,6 N·m (2 kgf·m), obracając jednocześnie piastę w obu kierunkach dwa lub trzy razy, aby ustawić rolki łożyska w odpowiedniej pozycji;
- poluzować nakrętkę regulacyjną i dokręcić ją ponownie momentem 6,86 N·m (0,7 kgf·m),
- zaznacz na podkładce znak B (rysunek 4-5), a następnie poluzuj nakrętkę o 20-25°, aż pierwsza krawędź A pokryje się ze znakiem;
- zablokuj nakrętkę w tej pozycji, wciskając wycięcia na szyjce w rowki na końcu zewnętrznego trzpienia kołnierza łączącego.
Po regulacji luz łożyskowy powinien mieścić się w granicach 0,01–0,07 mm.
Rysunek 4-5. Dokręcanie i regulacja łożysk piasty koła przedniego: A - krawędź nakrętki; B - znak na podkładce